Отзыв Daewoo Matiz 0.8 (2011 г.)

Автомобиль купили для мамы. Так как опыта вождения у нее нет, выбрали именно эту модель. Выбирал я, и вот что послужило критерием для выбора:

1) Цена

2) Простота салона и приборов

3) Обзорность

Дэу Матиз не сказать, что стоит дешево, конечно за эти деньги (250 000) можно взять и ВАЗ 2114, но не для начинающего водителя женщины для города. Поэтому по сравнению с другими авто этого же класса, Spark, например (от 350 000), весомо ниже цена. Конечно, безопасности в нем мало совсем, но по городу ездить самое то. Комплектация: электростеклоподъемники передних стекол, магнитола штатная, 4 динамика, двери, обшитые пластиком, открывание лючка бензобака и багажника из салона, двигатель 0,8, ГУР.

После покупки ехал на нем из Уфы 200 км по трассе. Сразу же удивил маленький расход ))) Стрелка бензина не сильно упала за это расстояние. Двигатель 0,8 л. Подвеска слишком мягкая, меня укачало по дороге за рулем. После неровности продолжает какое-то время прыгать на подвеске. По комфорту в салоне: мне понравилось больше, чем, например, в 2114. Места вполне хватает для роста 175 см среднего телосложения. Конечно здесь нет ни регулировок руля, ни электроприводов зеркал и многих мелочей приятных. Багажник ))) Это не багажник, это корзиночка ))) Но маме хватает бросить туда пакет с продуктами из магазина))

Теперь подробнее о достоинствах и недостатках.

Достоинства:

1) Очень легко управляется

2) На старте достаточно резвый)) Но до скорости в 50 км/ч

3) Простая и удобная панель приборов и торпеда (ничего лишнего, нет множества кнопок, только то, что нужно)

4) Хорошая управляемость и обзорность

5) Хорошая проходимость

6) Вообще низкий расход топлива

7) Прогревается зимой быстро

8) Заводится в -30 как будто на улице -5 ))))

9) Хорошее освещение фарами дороги ночью

10) Приемлемая цена

Недостатки:

1) Есть огрехи в покраске, подгонке дверей (чувствуется сборка в Узбекистане)

2) За лето порвалось 3 колеса (боковой порез)!!! Достаточно было наезда на яму в асфальте (ни на одной машине такого не было). В чем дело - не пойму

3) В сильный мороз двери открываются туговато 

4) Есть сверчки в салоне

5) Отсутствие бортового компа

6) Маленький багажник

7) Дорогое обслуживание (первое ТО до 1500 км = 3500!!! Замена всего лишь масла, второе ТО до 10 000 км = 5000 руб и остальные каждые 10 000 км). Считаю, что для такой маленькой машины за 12 000 потратить на ТО 8500 руб очень много.

8) В дилерских центрах (я побывал в 2) отвратительное отношение, рабочие в мастерских как камазисты грязные, везде бардак, из-за всего этого появляется чувство тревоги за автомобиль. Такая ситуация в том числе и в Уфе.

9) На первом ТО обнаружился дефект. Масляный фильтр выкрутился вместе со втулкой, которая должна была остаться в моторе. После разреза фильтра выяснилось, что на втулке сорвана напрочь резьба и фильтр закусило. Я был в шоке))) Заменили втулку, открутив ее от двигателя другого Матиза, который валялся рядом ))) Все потому, что новых в наличии не было, а ждать и ОСТАВИТЬ МАШИНУ У НИХ я точно не хотел )))

Вот такая история больше чем полугодового использования данного авто. Мама ездит, ей нравится, очень легко привыкла к Матизу и называет его Матвеем ))) Сам тоже частенько катаюсь на нем, мне он тоже нравится по своему ))) 

Да, хотелось бы отметить одну важную деталь: уважаемые водители, видя на своем пути Матиз я не понимаю, что с Вами происходит. Сколько бы я не ездил, все время все пытаются меня на нем подрезать, обогнать или не дать обогнать, хотя езжу я так же, как и вы. Хочу заметить, что на этих машинах не ездят лихачи или крутые водители. Такое поведение опасно для водителя в Матизе, а ведь часто ими являются женщины или пожилые люди. Относитесь уважительные при встрече на вашем пути к водителям на Матизе. Я не думаю, что Вы родились с баранкой в руках ))) Все мы когда-то учились ездить и все мы когда-нибудь состаримся, не надо это забывать )))