Отзыв Daewoo Nexia 1.6 (2008 г.)

Уважаемые Граждане, добрый день

Летом продал свою красавицу.

За годы эксплуатации я  свыкся с неудобствами, вроде таких как:  потрескивание пластика на кочках, слабой шумоизоляции, малого места для задних пассажиров и радовался тому, что она всегда меня возила и никогда не удивляла неожиданностями.

После устранения не приятных заводских дефектов (за первый год эксплуатации), все пошло тихо и спокойно, "без фокусов-покусов"

Прошло 90 000 км ( с 2009 по 2013) и что мы имеем?

- Ребята подвеска отпахала и пашет дальше, чувствуется, что амортизаторы ослабли, однако держат и протечек нет.

- Глушитель- задняя банка отходила 70 000 км и поменял за копейки на оригинал, и отходит он наверняка не меньше;

- Глушитель-средняя часть отходила 80 000 км и также встала не дорого, и отходит не меньше;

- Радиатор системы охлаждения отходил 60 000 км ( не был поврежден, диагностика показала, что его ресурс кончился) Я надеялся на более длительный срок;

- Раз в 40 000 км надо менять прокладку клапанной крышки - это слабость данного мотора, стоит не дорого;

- Первая лампочка в ближнего  света  в  одной из Фар перегорела через полтора года эксплуатации, а во второй фаре отрабоала аж 3 года. ( я был приятно удивлен);

- Лапмочки в салоне и в задних фонарях не перегарали.

- на 70 тысячах заменены заводские передние колодки и это ПЕРВЫЙ РАЗ, задние не менялись до сих пор;

- Уважаемые, 90 тыс. пробега, а сцепление продолжает работать и причем уверенно  и это заводское  - для такой машины опять же было удивление (Оригинальное сцепление стоило еще недавно 2500р)

- После 80 000 км двигатель стал подъедать масло 250 - 300 мл на 10000км  (И это совпало с тем, что мне при покупке говорили на СТО)

Ну вот и все - подвеска пашет, генератор, система охлаждения, система датчиков управления двигателем без проблем. Аккумулятор в отлричном состоянии. КПП рабочее, особенно, после замены заводского масла на более качественную синтетику - которая не дубеет в мороз. 

Двигатель перевел на Моторное масло марки Motul и он запел.

Заводилась всегда за  4 года, даже в самый сильный мороз ,который был в Санкт-Петербурге.

Теперь после всех этих лет  я рад, что купил эту машину. 

Единственное, что огорчает, слабый кузов.  Через три года эксплуатации, если не особенно заботиться о ЛКП, начнут появляться жуки и никуда не деться от них.

Нексия, к сожалению, морально устарела, цены на нее стали выше и есть много конкурентов, которые, вероятно, по оснащению и красоте лучше, но надежность этой машины на мой взгляд на уровне и только из-за этого я бы рассмотрел данную машину.

Все же мы хотим ездить на авто, а не беспокоиться вдруг она взбрыкнет и не заведется или в дороге выдаст неожиданный фокус.