Daewoo Nexia
Летом 2003 года решил поменять автомобиль. Сначала присматривался к ВАЗам (99, 10), но не сложилось. Сел как-то в салон 99 и сразу отвалилась какая-то ручка. Пустячок, но интерес к продукции отечественного автопрома сразу пропал.
Затем мой взор упал на Рено Симбол. Крутился я возле нее долго. И так к ней подойду и этак, но ни то чтобы, да и ни то чтобы нет. В смысле - нет симпатии. В конце концов, убедил себя в том, что Рено-Симбол автомобиль для женщин.
В результате купил ДЭУ-НЕКСИЮ узбекской сборки. Об этом автомобиле можно сказать словами из песни - ты и накрашенная страшная и не накрашенная страшная.
Не могу сказать, что на момент покупки автомобиль мне безумно понравился. Нет. Удивил своими размерами багажник, устраивала цена и по статистике угоняемости ДЭУ Нексии находились на последнем месте, что в условиях столицы имеет немаловажное значение.
И вот я обладатель Уз-ДЭУ-Нексии (16-ти клапанная, 85 л.с.).
Что, прежде всего, хочется сказать желающим приобрести автомобиль данной марки. Если Вам нужен автомобиль для того, чтобы тягаться на сфетофорах с девятками и десятками, то ДЭУ для этого не годится однозначно.
Может быть, ДЭУ и можно разогнать до скорости 160 км/час с горки, но при этом водитель будет испытывать чувства, которые испытывают животные перед землетрясением.
Короче, ДЭУ-Нексия предназначена для размеренной (вальяжной) езды.
Напрягают тормоза. Какие-то "мягкие". Из-за этого на большой скорости приходится держать приличную дистанцию.
Салон больше чем в десятке, но ненамного. Качество сборки удовлетворительное. Кое к чему пришлось приложить руки после покупки. Ковровое покрытие на полу положено отвратительно и исправлению не подлежит.
Раздражают двери, к которым необходимо прикладывать усилия при их закрывании.
Теперь о движке. Ожидать от него каких-то чудес не приходится и чтобы он резво крутился надо правильно переходить на высшие передачи. Аппетит у него в городских условиях, на мой взгляд, чрезмерный (10-11 литров на 100 км).
При всех своих отрицательных качествах автомобиль по-своему хорош и удивительно надежен. Сказывается немецкая родословная. Его можно сравнить с рабочей лошадкой, на которой можно и попахать и в свет выехать. Вот за эти качества я проникся к ДЭУ чувством глубокого уважения. За время эксплуатации машина не доставила мне особых хлопот. Не капризничала и не ломалась. Со своей стороны я строго придерживался установленных правил ее эксплуатации.
Купил бы ДЭУ Нексию я сейчас? Однозначно нет, но Вам советов давать не хочу. Думайте сами, решайте сами иметь ДЭУ или не иметь.
Затем мой взор упал на Рено Симбол. Крутился я возле нее долго. И так к ней подойду и этак, но ни то чтобы, да и ни то чтобы нет. В смысле - нет симпатии. В конце концов, убедил себя в том, что Рено-Симбол автомобиль для женщин.
В результате купил ДЭУ-НЕКСИЮ узбекской сборки. Об этом автомобиле можно сказать словами из песни - ты и накрашенная страшная и не накрашенная страшная.
Не могу сказать, что на момент покупки автомобиль мне безумно понравился. Нет. Удивил своими размерами багажник, устраивала цена и по статистике угоняемости ДЭУ Нексии находились на последнем месте, что в условиях столицы имеет немаловажное значение.
И вот я обладатель Уз-ДЭУ-Нексии (16-ти клапанная, 85 л.с.).
Что, прежде всего, хочется сказать желающим приобрести автомобиль данной марки. Если Вам нужен автомобиль для того, чтобы тягаться на сфетофорах с девятками и десятками, то ДЭУ для этого не годится однозначно.
Может быть, ДЭУ и можно разогнать до скорости 160 км/час с горки, но при этом водитель будет испытывать чувства, которые испытывают животные перед землетрясением.
Короче, ДЭУ-Нексия предназначена для размеренной (вальяжной) езды.
Напрягают тормоза. Какие-то "мягкие". Из-за этого на большой скорости приходится держать приличную дистанцию.
Салон больше чем в десятке, но ненамного. Качество сборки удовлетворительное. Кое к чему пришлось приложить руки после покупки. Ковровое покрытие на полу положено отвратительно и исправлению не подлежит.
Раздражают двери, к которым необходимо прикладывать усилия при их закрывании.
Теперь о движке. Ожидать от него каких-то чудес не приходится и чтобы он резво крутился надо правильно переходить на высшие передачи. Аппетит у него в городских условиях, на мой взгляд, чрезмерный (10-11 литров на 100 км).
При всех своих отрицательных качествах автомобиль по-своему хорош и удивительно надежен. Сказывается немецкая родословная. Его можно сравнить с рабочей лошадкой, на которой можно и попахать и в свет выехать. Вот за эти качества я проникся к ДЭУ чувством глубокого уважения. За время эксплуатации машина не доставила мне особых хлопот. Не капризничала и не ломалась. Со своей стороны я строго придерживался установленных правил ее эксплуатации.
Купил бы ДЭУ Нексию я сейчас? Однозначно нет, но Вам советов давать не хочу. Думайте сами, решайте сами иметь ДЭУ или не иметь.
Безопасность
КомфортХодовые качестваНадежность
КомфортХодовые качестваНадежность