Отзыв Daewoo Nexia (2005 г.)

Купил в марте 2005 года, да так вот незаметно 65тыков и наездил - буквально в пир и в мир. Постоянные вояжи по области, по дорогам непредсказуемого качества в любую погоду, поездки в Москву и прочие умеренно-отдалённые окрестности, забег в Крым, досрочно прерванный под Запорожьем из-за ДТП. Машина неплоха в городе, хороша на трассе, в том числе и корявой. На удивление для такой длинной и низкой посадки проходима, хотя, конечно, не внедорожник. Умеет грамотно биться - увы, был уже опыт, сначала мнётся маловажное и наружное, а до более ценного и бесценного очередь может и не дойти. После ДТП вернулся своим ходом.


Уверенно идёт 140, может и 160, достаточно динамична, чтобы не ощущать себя в потоке лишним, вполне позволяет вышивание, хотя и кренится при резких маневрах. В общем, если не планируете нарушать ПДД с особым цинизмом - возможностей Нексии вам хватит, ну, а если планируете - нужна другая машина. И желательно с мигалкой. Кстати о мигалке - Нексия не возбуждает ГИБДД. При выборочной дойке потока скорее будет выбрана десятка, бумер, шоха - но не Нексия. Хотя, конечно, стелс-свойствами запорожца не обладает.


Есть пара мелких недостатков - грязь от дворников лезет на боковые стёкла, плохо шумоизолированы колёса, сопливится маслом прокладка крышки ГРМ (на SOHC двигателе), трудно включается первая передача в движении. Но основное ощущение - сел и поехал, сколько надо, куда надо - и неизменно с удовольствием.


О "плохом бензине" - только слышал. Если что налил, иногда замечается некоторая разница в динамике и расходе, но капризов не выявлено. Расход - обычный для машины 80-х годов, 9 по городу, 7 по трассе.


Эксплуатационные расходы минимальны - из расходников - только масло и фильтры, даже колодки ещё не менял - нет надобности, толщина накладок ещё больше 5мм. Пару раз горели габаритки, ну и после аварии пришлось потратиться на новые передний бампер и фары, а в остальном - всё заводское.


В мороз до -30 ведёт себя хорошо, максимум не с первого раза заводится, но чтоб не завестись вообще - даже и не задумываюсь о таком. Туговата коробка, пока не прогреется, и если ехать быстро - несколько прохладно становится в салоне, но едет и работает всё как надо. Жару переносит вообще, не замечая - указатель температуры стоит как нарисованный, даже если в горку буксировать другую машину и кондиционер не выключать. Несколько портит ощущение прохлады простое стекло - через атермальное-то солнце не припекает...



Из доработок - нуждается в антикоре, особенно радиатора, кондиционера и пролегающих там проводов, установке фильтра в систему вентиляции (штатного нет), ковриках в салон и багажник. Музыка стоит в базе, правда кассетная, но при использовании USB-FM конвертера это уже неактуально - гиговой флешки хватает очень надолго, и не проблема "перезаправить" с любого компьютера или иметь несколько флешек. Стеклоподъёмники при наличии кондиционера используются редко, об отсутствии электрических - не жалею. Вот подогрев боковых зеркал был бы полезен, как и омыватель фар. Фары грязнятся легко, приходится протирать, если долго за фурой по грязи ехал - реально плохо светят.