Отзыв Ford Focus (2007 г.)

О себе. Мне - 40 лет. Прошлый автомобиль - Вольво 240. Владел им около 1,5 лет. После его продажи - пауза около 3-х лет. Выбирал новый автомобиль по нескольким критериям: цена до 20 т. долларов (с небольшой погрешностью), С-класс, возможность выбора нужных мне опций, безопасность активная и пассивная, хранение - под окнами в городе, и, конечно, чтобы глянулся. После некоторых размышлений остановил выбор на Форде Фокус 1,8, 125 л.с (1,6 надо было долго ждать, да и запас мощности с учётом климата не лишний), Гиа, раздельный климат, зимний пакет, ESP, комфорт +, добавил задний парктроник и защиту картера.

Покупал в ***, заказ - в июле, получение - октябрь, вернее, ноябрь (ждали документы). Пробег на настояий момент 10000 км. В-основном - город, один раз выбирались в Прибалтику. Заправка - Шелл, 95. Средний расход - 11,0 - 11,4 л. Манера езды - не темпераментная, но и не флегматичная. Езда - в любую погоду, по разным дорогам. Два ремонта. Первый - замена переднего крыла по каско (зацепил троллейбус, сам виноват). По страховщику и сервису вопросов не возникло.

Второй ремонт - замена програмного обеспечения какого-то электронного блока (по гарантии). В чём суть проблемы. Примерно через 3 месяца эксплуатации иногда, при движении на нейтральной передаче (торможение перед перекрёстком), при нажатии на педаль тормоза обороты двигателя начинали резко скакать вверх и вниз, и если не выжать сцепление и не ослабить давление не педаль тормоза, двигатель глох. Несколько раз он глох при слабом нажатии на тормоз, когда автомобиль двигался уже совсем медленно.

Один раз так заглох, выкатываясь на довольно большой перекрёсток и в течение 1-2 минут не мог завестисть. К счастью, движения в это время практически не было, а то пришлось бы весело крутить неработающим рулём. На сервисе (Аларм), сказали, что это известная софтовая проблема и решается перепрошивкой. Перепрошили за 1 час (по записи ждал 3 недели). Езжу 2 недели, пока всё нормально.