Ford Fusion
Ну, вот и купил я эту машинку. С одной стороны рад, с другой стороны нервы чуть помотал. Машина пришла на три месяца раньше срока. Менеджеры обещали слезно в мае, я все и расчеты по деньгам сделал на май. А тут звонят несколько дней назад, мол пришла ваша машина, забирайте. Не заберете потеряете заказ и пятьсот баксов в придачу. Терять не хотелось, судиться тем более-короче сегодня взял.
Ну что сказать. По сравнению с моей десяткой, конечно небо и земля. Тут все ругают подвеску жесткая мол. Ну, разочек сегодня на ямке долбануло. Но терпимо. По нашим дорогам так и надо. Вот почти новая кольцевая, а в яму влетел немалую. Руль с гидроусилителем просто прелесть. Парковаться одно удовольствие. Куча всяких примочек в виде АБС, обогрева лобового стекла и боковых зеркал значительно повышают комфорт. Сидеть очень удобно, есть подлокотник, но конечно весьма непривычно высоко. Зато выходить и заходить очень удобно, на слегка согнутую ногу.
Взял 1,6. Элеганс. Раскручивать пока сильно нельзя обкатка. Поэтому впечатлений от динамики пока нет, только общие от неплохого комфорта, внешнего вида, внешней миниатюрности но внутреннем солидном объеме. Несколько близковаты педали вот только. Очень четкая и непривередливая механическая коробка, короткоходовая, с очень удобным расположением рычага. Немного намудрили разработчики с органами управления очистителем, освещением. Пока не всё запомнил но не всё сразу.
Я не меломан, штатной музыки вполне хватает, вот только не было инструкции по магнитоле. Кнопок много, не всё понятно. Но это видимо в автосалоне не доложили. Ребята там ничего, но не очень расторопные. Народа там много, машины хорошо берут, вот они явно и не справляются. А чуть не забыл, подарочек получил от них, пустячок а приятно. Бутылку вина испанского в красивой фордовской упаковке, и фирменный брелок. Правда, я за дополнительное оборудование столько им отдал, что таких подарков можно было не одну сотню приобрести. Цены там ого го. Но дело хозяйское не хочешь, не бери. Катайся сам по сервисам и делай тонировки, антикоры, сигнализации и т.п. мультилоки и антишумку.
А ещё чуть не забыл. Постановка на учет в ГАИ. Ну мрак, я вам скажу, господа. 380 баксов. Было 300, а с нового года-380, якобы инструментальный осмотр машины проходят. Но что делать за удовольствие надо платить, то есть за то, чтобы тебя по пути из автосалона домой не останавливали на каждом километре или углу.
Вообщем, покупкой пока доволен. Озадачило, что в моторе минеральное масло какое-то особое, которое надо покупать только у них. Другое, нельзя ни синтетику, ни полусинтетику. Хитрят, конечно. Пока покатаюсь, видно будет.
Что посоветовать? Я перед покупкой машины несколько месяцев тут отслеживал отзывы по этой машине. У всех разные мнения. Пока сам не почувствуешь, ничего не поймешь. На вкус и цвет приятелей нет.
Машина в целом хорошая, но стоила она бы не 17550, а 11000-12000 баксов, цены бы ей не было.
Ну что сказать. По сравнению с моей десяткой, конечно небо и земля. Тут все ругают подвеску жесткая мол. Ну, разочек сегодня на ямке долбануло. Но терпимо. По нашим дорогам так и надо. Вот почти новая кольцевая, а в яму влетел немалую. Руль с гидроусилителем просто прелесть. Парковаться одно удовольствие. Куча всяких примочек в виде АБС, обогрева лобового стекла и боковых зеркал значительно повышают комфорт. Сидеть очень удобно, есть подлокотник, но конечно весьма непривычно высоко. Зато выходить и заходить очень удобно, на слегка согнутую ногу.
Взял 1,6. Элеганс. Раскручивать пока сильно нельзя обкатка. Поэтому впечатлений от динамики пока нет, только общие от неплохого комфорта, внешнего вида, внешней миниатюрности но внутреннем солидном объеме. Несколько близковаты педали вот только. Очень четкая и непривередливая механическая коробка, короткоходовая, с очень удобным расположением рычага. Немного намудрили разработчики с органами управления очистителем, освещением. Пока не всё запомнил но не всё сразу.
Я не меломан, штатной музыки вполне хватает, вот только не было инструкции по магнитоле. Кнопок много, не всё понятно. Но это видимо в автосалоне не доложили. Ребята там ничего, но не очень расторопные. Народа там много, машины хорошо берут, вот они явно и не справляются. А чуть не забыл, подарочек получил от них, пустячок а приятно. Бутылку вина испанского в красивой фордовской упаковке, и фирменный брелок. Правда, я за дополнительное оборудование столько им отдал, что таких подарков можно было не одну сотню приобрести. Цены там ого го. Но дело хозяйское не хочешь, не бери. Катайся сам по сервисам и делай тонировки, антикоры, сигнализации и т.п. мультилоки и антишумку.
А ещё чуть не забыл. Постановка на учет в ГАИ. Ну мрак, я вам скажу, господа. 380 баксов. Было 300, а с нового года-380, якобы инструментальный осмотр машины проходят. Но что делать за удовольствие надо платить, то есть за то, чтобы тебя по пути из автосалона домой не останавливали на каждом километре или углу.
Вообщем, покупкой пока доволен. Озадачило, что в моторе минеральное масло какое-то особое, которое надо покупать только у них. Другое, нельзя ни синтетику, ни полусинтетику. Хитрят, конечно. Пока покатаюсь, видно будет.
Что посоветовать? Я перед покупкой машины несколько месяцев тут отслеживал отзывы по этой машине. У всех разные мнения. Пока сам не почувствуешь, ничего не поймешь. На вкус и цвет приятелей нет.
Машина в целом хорошая, но стоила она бы не 17550, а 11000-12000 баксов, цены бы ей не было.
Достоинства:
Недостатки:
Дороговато для машины такого класса.Безопасность
КомфортХодовые качестваНадежность
КомфортХодовые качестваНадежность 
