Ford Fusion
После долгих скитаний по просторам отечественного и близкого к нему автопрома (Ока (их было две штуки)), девятки (тож две), nexia, 2112) решил, что пора бы уж обзавестись более-менее приличной машиной. Все-таки семья, второй ребенок на подходе.
Поэтому основные критерии выбора были такие:
1. Новая (как говориться на вкус и цвет, но надоело одеваться в автомобильном секонд-хенде)
2. Вместительность (я не маленький - вес 120 и рост 184, жена, сын 2 лет и скоро дочка)
3. Ходовые качества, которые позволят ездить как в городе, так и по трассе (нередко приходиться, да и каждый год на юг езжу)
4. Определенная степень уверенности в качестве изделия (ну чтоб года три явно не было каких-нить гемороев)
5. до 20 тыс у.е. и с вменяемой программой кредитования
Все остальное на самом деле имело второстепенную роль
В поле зрения попали следующие машины:
1. Chevrolet Rezzo (страшненькая не понравилась)
2. Chevrolet Lacetti (понравилась особенно хетч, но буквально за месяц до этого такую же купил свекр поэтому жена запротестовала)
3. Suzuki Liana (все хорошо но страшновата, и немного выбивалась за бюджет и не было хорошой программы кредитования)
4. Opel Corsa (думали о ней пока не получился второй ребенок, а так очень ничего машинка, достаточно вместительная)
5. Opel Astra (жаль но выбилась из бюджета)
6. Французы ситроены и всякие пежо-рено смотрели вроде все красиво и так как нужно (правда дорого) но душа к ним так и не потянулась - не понравились, да и отзывы по их капризности насторожили.
7. Ford Focus 2 (все хорошо, но когда пришел смотреть в салон, сел на задние сиденье попробывал открыть дверь и ручка вывалилась из обшивки мне наверно просто не повезло, но насторожило)
8. Ford Fusion (понравился не смотря на туповатую мордочку)
Купили. Практически полная комплектация. Нет только кожаного салона и АКПП (оно нам и не надо). Обошлось все вместе взятое в 18000 у.е., вместе с каско и доп оборудованием как раз и вышло 20 000 у.е.
На текущий момент отъездил 3200км.
Достоинства:
Удобно, все под рукой. Управляется легко, ездит быстро (во всяком случае обгонять поток удается достаточно просто). Верткая, иногда так и подстегивает пошустрить на дороге.
Не смотря на маленькие габариты весьма вместительна - купил багажник на крышу и машинка вообще превратилась в небольшой грузовичек. В ремонте квартиры очень помогла. Теперь готовимся к дачному сезону, там дом отделывать будем.
Под все мои хотелки машина практически идеально подошла. Своей покупкой доволен и можно сказать рад.
Недостатки:
Жесткая задняя подвеска, при переезде через рельсы каждый раз как пинок под зад. Кресло маловато, но это для меня (120 кг) для других в самый раз.
Поэтому основные критерии выбора были такие:
1. Новая (как говориться на вкус и цвет, но надоело одеваться в автомобильном секонд-хенде)
2. Вместительность (я не маленький - вес 120 и рост 184, жена, сын 2 лет и скоро дочка)
3. Ходовые качества, которые позволят ездить как в городе, так и по трассе (нередко приходиться, да и каждый год на юг езжу)
4. Определенная степень уверенности в качестве изделия (ну чтоб года три явно не было каких-нить гемороев)
5. до 20 тыс у.е. и с вменяемой программой кредитования
Все остальное на самом деле имело второстепенную роль
В поле зрения попали следующие машины:
1. Chevrolet Rezzo (страшненькая не понравилась)
2. Chevrolet Lacetti (понравилась особенно хетч, но буквально за месяц до этого такую же купил свекр поэтому жена запротестовала)
3. Suzuki Liana (все хорошо но страшновата, и немного выбивалась за бюджет и не было хорошой программы кредитования)
4. Opel Corsa (думали о ней пока не получился второй ребенок, а так очень ничего машинка, достаточно вместительная)
5. Opel Astra (жаль но выбилась из бюджета)
6. Французы ситроены и всякие пежо-рено смотрели вроде все красиво и так как нужно (правда дорого) но душа к ним так и не потянулась - не понравились, да и отзывы по их капризности насторожили.
7. Ford Focus 2 (все хорошо, но когда пришел смотреть в салон, сел на задние сиденье попробывал открыть дверь и ручка вывалилась из обшивки мне наверно просто не повезло, но насторожило)
8. Ford Fusion (понравился не смотря на туповатую мордочку)
Купили. Практически полная комплектация. Нет только кожаного салона и АКПП (оно нам и не надо). Обошлось все вместе взятое в 18000 у.е., вместе с каско и доп оборудованием как раз и вышло 20 000 у.е.
На текущий момент отъездил 3200км.
Достоинства:
Удобно, все под рукой. Управляется легко, ездит быстро (во всяком случае обгонять поток удается достаточно просто). Верткая, иногда так и подстегивает пошустрить на дороге.
Не смотря на маленькие габариты весьма вместительна - купил багажник на крышу и машинка вообще превратилась в небольшой грузовичек. В ремонте квартиры очень помогла. Теперь готовимся к дачному сезону, там дом отделывать будем.
Под все мои хотелки машина практически идеально подошла. Своей покупкой доволен и можно сказать рад.
Недостатки:
Жесткая задняя подвеска, при переезде через рельсы каждый раз как пинок под зад. Кресло маловато, но это для меня (120 кг) для других в самый раз.
Совет автора покупателям Ford Fusion 1.6 16V 2007 г
При условиях сходных с моими брать можно
Еще советы Безопасность
КомфортХодовые качества
Надежность
КомфортХодовые качестваНадежность
По французам не согласен с Вами, за те же 18000 брал Ситроен Берлинго MSP с двигателем 1,6(110л.с) в нормальной комплектации(подогрев зеркал и сидений, кондей, автопривод зеркал, 2 подушки) . Проехал не так много (16000 км) но по разным местам нашей необъятной родины с заездом на историческую родину(УССР). Бензин лился 95, где хороший, где похуже-проблем нет. Вообще с машиной проблем нет.прошёл ТО1(3600руб) и езжу дальше. не знаю кто поёт про ломаемость французов, наверное кто брал б/у .
Может мне повезло. Кстати сидели с друзьями в Fusion, всё более ли менее понравилось, но маленький багажник , нет шумки под капотом, и мне лично было тесновато после моего Берлингоса на водительском месте.
Удачи всем!