Ford Fusion
Всем привет!
Недавно стал обладателем этой чудо техники. До этого ездил на Ауди 80 1991 г.в.
Машина полностью устраивала, но хотелось поездить на новом немецком автомобиле. И вот начал посещать автосалоны. Понравился новый Passat , но денег не хватало и тут мой взор упал на Fusion. Решил поинтересоваться у продавцов. Посчитали, класс, денег хватает и на зимнюю резину. Продавцам сказал
мол оставьте машину, буду брать. Быстро съездил за деньгами, приехал, оформил. Машина обошлась в 17300 у.е. Комплектация Elegance 1.6i, цв.черный, литьё, климат.
И вот первые впечатления - класс. Но на 1300 км. перестал работать замок багажника, поехал на сервис. Работа заняла около часа. На 2000 тысячи появились странные звуки в торпедо, особенно когда едешь по неровной дороге. Машина очень жесткая. На 7000 тыс.км. стал греметь весь салон, приехал на сервис. Долго они ковыряли салон. Через 3 часа выехал, вроде тихо.
Посадка высокая, сидишь как в джипе. Заводская музыка плохого качества. Машина идет со стационарной магнитолой, штатными динамиками. Багажник мал, для этого класса, плохо складываются задние сиденья. Машина зимой нагревается хорошо, но выдувает быстрее. Машина плохо заводиться даже при -15.
Мое мнение, что FUSION - эта машина не похожа на немецкий класс автомобиля! И лично считаю, что она не стоит таких денег, а лучше на эти деньги взять LANSER, что и сделаю в скором времени!
Недавно стал обладателем этой чудо техники. До этого ездил на Ауди 80 1991 г.в.
Машина полностью устраивала, но хотелось поездить на новом немецком автомобиле. И вот начал посещать автосалоны. Понравился новый Passat , но денег не хватало и тут мой взор упал на Fusion. Решил поинтересоваться у продавцов. Посчитали, класс, денег хватает и на зимнюю резину. Продавцам сказал
мол оставьте машину, буду брать. Быстро съездил за деньгами, приехал, оформил. Машина обошлась в 17300 у.е. Комплектация Elegance 1.6i, цв.черный, литьё, климат.
И вот первые впечатления - класс. Но на 1300 км. перестал работать замок багажника, поехал на сервис. Работа заняла около часа. На 2000 тысячи появились странные звуки в торпедо, особенно когда едешь по неровной дороге. Машина очень жесткая. На 7000 тыс.км. стал греметь весь салон, приехал на сервис. Долго они ковыряли салон. Через 3 часа выехал, вроде тихо.
Посадка высокая, сидишь как в джипе. Заводская музыка плохого качества. Машина идет со стационарной магнитолой, штатными динамиками. Багажник мал, для этого класса, плохо складываются задние сиденья. Машина зимой нагревается хорошо, но выдувает быстрее. Машина плохо заводиться даже при -15.
Мое мнение, что FUSION - эта машина не похожа на немецкий класс автомобиля! И лично считаю, что она не стоит таких денег, а лучше на эти деньги взять LANSER, что и сделаю в скором времени!
Достоинства:
Компактность.Недостатки:
О них было сказанно выше!Безопасность
Комфорт
Ходовые качестваНадежность
КомфортХодовые качестваНадежность 
..
Не хватало пади тыщ 15-20. Зачем тогда вообще ездить и смотреть на Пассат? Между ним и Фьюжном лежит ценовая и классовая пропасть. 
! И уж вряд ли хоть у одного мерина после 7000000 (7000 тыс.) км вообще останется салон, в то время когда у фьюжина он только начинает греметь 
, хотя нельзя не попенять форду, что гремит-то он ВЕСЬ!!!