Ford Fusion
Всем доброго времени суток.
О машине: Двигатель - 1.4, механика, кондиционер, комплектация Elegance.
Пробег на сегодня 15 888 км. Пройдено первое ТО. На ТО поменяли масло, масленый фильтр, порекомендовали поменять топливный фильтр, его тоже заменил. Добавили жидкости, продиагностировали подвеску, электронику - всё в порядке. За всё отдал 3300 рублей. Машина куплена была в августе 2006 года и из расходов и вложений я сделал следующее: сигнализация (6700руб) + тонировка (2700руб) + ТО1(3300) = 12700 рублей и это всё. Кстати Фьюжены у дилера подорожали на 700 долларов.
Ну а теперь о машине и впечатлениях:
Начну с неприятного - появились скрипы в салоне. Появились они где то сзади, в области задней полки. Скрипит при перекатыварии с кочки на кочку - начинает уже доставать. На ТО сказали что ничего не нашли, наверное не очень то и искали. Шумоизоляцию по идее сделать всё таки надо будет. Зимой мёрзли ноги у пассажиров сидящих сзади. На этом пока что всё из неприятного.
Что радует: Радует экономичность автомобиля. По городу у меня поглощает 30 литров бензина на 350-370 километров. Заливаю 95 бензин. На трассе расход не замерял - дистанция была всего 200 км, но по ощущениям - около 6-6,5 литра на 100 км при скорости 90 - 110 км/ч. Зимой авто не был столь экономичным - кушал 10 литров на 100 км по городу, одной из причин такого расхода была зимняя резина. Как только поменял на летнюю расход уменьшился, причём значительно.
Успел уже разогнать по трассе до предела, пределом оказалась отметка в 165 км/ч. Хорошо держит дорогу до 135 км/ч - больше уже становится не комфортно. Высокий клиренс даёт о себе знать.
Зато о проблемах с парковкой я забыл. Лезу на бордюры ничем не цепляя. От земли до переднего бампера 20 сантиметров, хватает вполне.
Вообщем автомобилеи доволен, но по некоторым позициям, таким как "представительность", комфорт задних пассажиров и шумоизоляция уступает Лансеру и Фокусу. Зато выигрывает в проходимости и маневрированию не на асфальте.
Всем удачи на дорогах.
О машине: Двигатель - 1.4, механика, кондиционер, комплектация Elegance.
Пробег на сегодня 15 888 км. Пройдено первое ТО. На ТО поменяли масло, масленый фильтр, порекомендовали поменять топливный фильтр, его тоже заменил. Добавили жидкости, продиагностировали подвеску, электронику - всё в порядке. За всё отдал 3300 рублей. Машина куплена была в августе 2006 года и из расходов и вложений я сделал следующее: сигнализация (6700руб) + тонировка (2700руб) + ТО1(3300) = 12700 рублей и это всё. Кстати Фьюжены у дилера подорожали на 700 долларов.
Ну а теперь о машине и впечатлениях:
Начну с неприятного - появились скрипы в салоне. Появились они где то сзади, в области задней полки. Скрипит при перекатыварии с кочки на кочку - начинает уже доставать. На ТО сказали что ничего не нашли, наверное не очень то и искали. Шумоизоляцию по идее сделать всё таки надо будет. Зимой мёрзли ноги у пассажиров сидящих сзади. На этом пока что всё из неприятного.
Что радует: Радует экономичность автомобиля. По городу у меня поглощает 30 литров бензина на 350-370 километров. Заливаю 95 бензин. На трассе расход не замерял - дистанция была всего 200 км, но по ощущениям - около 6-6,5 литра на 100 км при скорости 90 - 110 км/ч. Зимой авто не был столь экономичным - кушал 10 литров на 100 км по городу, одной из причин такого расхода была зимняя резина. Как только поменял на летнюю расход уменьшился, причём значительно.
Успел уже разогнать по трассе до предела, пределом оказалась отметка в 165 км/ч. Хорошо держит дорогу до 135 км/ч - больше уже становится не комфортно. Высокий клиренс даёт о себе знать.
Зато о проблемах с парковкой я забыл. Лезу на бордюры ничем не цепляя. От земли до переднего бампера 20 сантиметров, хватает вполне.
Вообщем автомобилеи доволен, но по некоторым позициям, таким как "представительность", комфорт задних пассажиров и шумоизоляция уступает Лансеру и Фокусу. Зато выигрывает в проходимости и маневрированию не на асфальте.
Всем удачи на дорогах.
Совет автора покупателям Ford Fusion 1.4 16V 2006 г
Лансер и Фокус будут по-качественне (по салону), но на рыбалку и по ямам - на Фьюжене. Фьюжен подорожал на 700 долларов. Подумайте перед покупкой.
Еще советы Достоинства:
-Клиренс!!!-Расход топлива
-Дешевое ТО
Недостатки:
Безопасность
Комфорт
Ходовые качестваНадежность
КомфортХодовые качестваНадежность 
Думаю, что расход бензина у Вас великоват. У моего знакомого с 1,4 л. и механикой по трассе 5,5-5,7л. (дальние поездки: Крым и т.п.), в среднем (Москва и Подмосковье) примерно 7,5л., льёт 92-ой, ездит довольно активно. Данные у него точные, записывает каждую заправку в блокнот. Машине больше года, ничего не ломалось. Отзывы его о машине аналогичны Вашим. Жаль, что заднее сиденье не сдвигается назад/вперёд и не меняется наклон спинки, как у многих моделей.
Считаю Фьюжна лучшим вариантом по параметрам: цена/качество/практичность/универсальность/экономичность. Хорош Nissan Nout, но дороже и низковат.
Всем удачи!