Ford Fusion
Добрый день!
Машинку купили супруге, так как целый день возит троих ребятишек - в школу, сад, кружки.
Для города идеальный вариант.
Достоинства:
- хороший клиренс - 180 мм
- 1,6 объем двигателя достаточный для быстрых перестроений в автомобильном потоке.
- много ящичков для мелочи (любимое занятие младшей дочери - искать там что-нибудь интересное)
- раздельное заднее сидение и жесткая спинка переднего правого сидения (для перевозки длинномеров и использование как небольшого столика на пикниках)
- коробка передач прощает ошибки переключения (в городе это удобно, учитывая режим движения)
- задние подгоровники не мешают при движении
(удобная конструкция)
- великолепная обзорность
- симпатичные и эффективные воздушные рефлекторы
- хорошо чувствуются габариты (возможность регулировки высоты посадки водителя, небольшие размеры автомобиля)
- маневренная особенно после 3000 оборотов.
С кондиционером в городе кушает не более 9 литров. Подвеска жестковата, но не напрягает.
Есть небольшие недостатки:
- после 100 км/ч - появляется незатейливый шум - по моему от штатной резины - но общаться не мешает.
- нет возможности незвисимого открывания окна задней двери, что при плотной городской парковке достаточно неудобно
- маленькие зеркала (сам езжу на Мицубиси паджеро спорт, а там огромные лопухи)
- CD - без поддержки MP3 (только в Ford Fusion+)
- в CD нет антишока
- низкая чуствительность приемника у радио
- нет возможности установить магитолу другого производителя (нестандартный размер)
- нечеткое включение заднего хода
- хрупкое управление электроприводом зеркал (боязно что будет зимой, все-таки пластик)
- в базовой комплектации нет брызговиков и электростеклоподъемников задних дверей (за такие деньги можно было и поставить, надеюсь будет компенсировано недорогим обслуживанием и европейской сборкой).
- осутствие стандарных ковриков типа "корыто"
Выбор был сделан в основном из-за хорошего клиренса, учитывая выезды на пикники и на дачу, проблемы с парковкой в городе, новизны модели. Обошелся в 17000 гринов. Не забудьте сразу поставить защиту.
Пока заправляю 95, но говорят, что можно заправлять 92 бензином.
Да, через месяц сломалась защелка задней спинки сидения. Заказ сделан сказали - ждать 3 недели. А с такой помпой открыли склад зап.частей в Москве. Ладно посмотрим.
Для города мне кажется надо поставить парктроник, что и сделаю в ближайшее будущее.
Всем удачных дорог.
Машинку купили супруге, так как целый день возит троих ребятишек - в школу, сад, кружки.
Для города идеальный вариант.
Достоинства:
- хороший клиренс - 180 мм
- 1,6 объем двигателя достаточный для быстрых перестроений в автомобильном потоке.
- много ящичков для мелочи (любимое занятие младшей дочери - искать там что-нибудь интересное)
- раздельное заднее сидение и жесткая спинка переднего правого сидения (для перевозки длинномеров и использование как небольшого столика на пикниках)
- коробка передач прощает ошибки переключения (в городе это удобно, учитывая режим движения)
- задние подгоровники не мешают при движении
(удобная конструкция)
- великолепная обзорность
- симпатичные и эффективные воздушные рефлекторы
- хорошо чувствуются габариты (возможность регулировки высоты посадки водителя, небольшие размеры автомобиля)
- маневренная особенно после 3000 оборотов.
С кондиционером в городе кушает не более 9 литров. Подвеска жестковата, но не напрягает.
Есть небольшие недостатки:
- после 100 км/ч - появляется незатейливый шум - по моему от штатной резины - но общаться не мешает.
- нет возможности незвисимого открывания окна задней двери, что при плотной городской парковке достаточно неудобно
- маленькие зеркала (сам езжу на Мицубиси паджеро спорт, а там огромные лопухи)
- CD - без поддержки MP3 (только в Ford Fusion+)
- в CD нет антишока
- низкая чуствительность приемника у радио
- нет возможности установить магитолу другого производителя (нестандартный размер)
- нечеткое включение заднего хода
- хрупкое управление электроприводом зеркал (боязно что будет зимой, все-таки пластик)
- в базовой комплектации нет брызговиков и электростеклоподъемников задних дверей (за такие деньги можно было и поставить, надеюсь будет компенсировано недорогим обслуживанием и европейской сборкой).
- осутствие стандарных ковриков типа "корыто"
Выбор был сделан в основном из-за хорошего клиренса, учитывая выезды на пикники и на дачу, проблемы с парковкой в городе, новизны модели. Обошелся в 17000 гринов. Не забудьте сразу поставить защиту.
Пока заправляю 95, но говорят, что можно заправлять 92 бензином.
Да, через месяц сломалась защелка задней спинки сидения. Заказ сделан сказали - ждать 3 недели. А с такой помпой открыли склад зап.частей в Москве. Ладно посмотрим.
Для города мне кажется надо поставить парктроник, что и сделаю в ближайшее будущее.
Всем удачных дорог.
Безопасность
КомфортХодовые качестваНадежность
КомфортХодовые качестваНадежность