Ford Maverick
Машина очень резвая - 3-х литровый двигатель, 200 л/с на 1600 кг живого веса. К плюсам можно отнести относительно других аналогичных моделей конкурентоспособную цену, передний привод, напичканность машины, очень хороший обзор, не пользуется спросом у угонщиков, так как "не престижная" и редкая.
К минусам - безопасность и краш-тесты очень низкие. Запчастей нет вообще, все надо заказывать и ждать не менее месяца. Качество сборки - "не немецкое". Плохая резина, жесткая, шумит, и после 10,000 км, задние колеса стали скрипеть на поворотах. Фары явно не новых разработок. Цена в Москве 34,600 у наших дилеров, а точно такая же в богатой Америке 24,000 стоит.
Резюме - после года эксплуатации хочется на что-то поменять, пусть даже на трехлетку (Toyota 4 Runner 3.4, ML430, Nissan Pathfinder 3.5 new). Хуже Maverick из новых, пожалуй, будут RAV-4, Freelander, Honda H-CRV, корейские паркетники.
К минусам - безопасность и краш-тесты очень низкие. Запчастей нет вообще, все надо заказывать и ждать не менее месяца. Качество сборки - "не немецкое". Плохая резина, жесткая, шумит, и после 10,000 км, задние колеса стали скрипеть на поворотах. Фары явно не новых разработок. Цена в Москве 34,600 у наших дилеров, а точно такая же в богатой Америке 24,000 стоит.
Резюме - после года эксплуатации хочется на что-то поменять, пусть даже на трехлетку (Toyota 4 Runner 3.4, ML430, Nissan Pathfinder 3.5 new). Хуже Maverick из новых, пожалуй, будут RAV-4, Freelander, Honda H-CRV, корейские паркетники.
Безопасность
Комфорт
Ходовые качестваНадежность
КомфортХодовые качестваНадежность