Отзыв Ford Sierra (1985 г.)

Купил два месяца назад, пробег составляет 7000. Через пару дней полетела правая передняя стойка, с трудом заказал в магазине, через три недели привезли масляные NK из германии (надеюсь) цена 1700 р за одну. Так как пружины просевшие попытался найти. Безуспешно. По размерам на рынке подобрали от Рнессы. Задние поставил - жуть. Амортизатор вытянут до предела, стучит не переставая, а пруток всего на 2мм толще. Сдал обратно. На разборе, ради эксперемента взял задние от четверки (кажись). На глаз отрезали два с половиной витка (под номинальный размер) одели на концы пружины шланги, вверху (на обрезанный конец) в пяти сантиметрах от начал. Надеюсь выравняет обрезку. Собрали - лепота! Жесткость на глаз подходит, клиренс почти в норме ( теперь зад ниже).



Посмотрим сколь проходит. Карбюратор работал как-то не очень аккуратно. Давишь - идет небольшое замедление, а затем рывок. Неудобно на светофорах. Залез, - капает бензин с ускорительного насоса. Поставил мембрану от 8-ки (1,3), шток короче на 7-8 мм, подогнул лапку привода, газанул, подгнул еще и так, методом тыка, вроде подогнал. Ппровал есть, но совсем не заметный. Резину шипованную еще и хватит с ремонтом!



Вместительность хорошая, правда, железная дверь вытарчивает на 30 см из багажника. Забыл сказать, взял за 40т. Хетчбек, OHC ,1,8 карб., АКПП, сигналка, магнитола, ц/замок на 4 двери.