Отзыв Ford XR4 (1983 г.)

Доброго времени суток!

Итак: год 1983, мотор 2.8. Эксплуатация интенсивная и жесткая.

Выбор: опыта в выборе авто не было, но к выбору старался подходить максимально (как мне тогда казалось) осознанно, критерии были следующие:

• Машина для учения;
• Иномарка, желательно 3-х дверная, спорт, не дороже 2 тыс. USD:))

Сразу плановое: масла, фильтры, ремень генератора, тормозуха, колодки. Масло Mobil (полусинтетику). В коробку и задний мост тоже залил трансмиссионный Mobil.

Тюнинг: скорее стайлинг, сам делал передний бампер из оригинала. Процесс долгий и изнурительный. Петли для ламбо дверей - тоже сам. Я вообще больше уделял внимания внешнему виду, чем техническим характеристикам, что и было ошибкой.

Минусом этого авто стало то, что в движок 2,8 умудрились засунуть карбюратор… вот это потеха, жрал 15 минимум. Сколько я намучился с этим карбюратором. Иногда отказывался заводиться, пока не прыснешь бензола в карбюратор.

Потом начал стартер глючить, бендикс вернее. Начинаешь заводить - не заводится, поворачиваешь ключ, а стартер крутит, пока не снимешь клемму с аккумулятора. В итоге замена бендикса и втягивающего.

Часто были проблемы в дороге с машиной, тащили на буксире))), из-за чего научился ездить на буксире лучше, чем сам. То генератор, то стартер... короче, перебирал все. Причем пытался сам.

Один раз решил заменить в ней движок со всем навесным, поехали с кентами в соседний городи, нашли разборку с кучей фордовских движков на инжекторе с мозгами... Уже было хотел брать (стоило 1000 у.е.). В конечном итоге меня отговорили, типа не стоит она того. Так и не взял.

Иногда было реальное желание вывезти в поле и облить бензином и кинуть зажигалку. Потом прихожу в гараж, смотрю на него и понимаю, что есть что-то в этой машине!

Вывод только один - сама модель отличная, ходовые качества супер, мягкая, как в мерсе едешь. Единственный минус - возраст и редкость модели. Есть у наших мастеров еще такая привычка - менять оригинальные запчасти на всякое г… но от УАЗА или жигулей. Сдавайте машину в проверенный сервис.

Машина на любителя... она не для повседневной езды.

Сейчас моя мечта - найти XR4 оригинал чисто для души. Всем респект.