Семейный авто.
Доброго времени суток!
Автомобиль покупал для жены новым в декабре 2008 года. Полная комплектация, мотор 2,4. С тех пор пробег составляет 30 т.км.
За два года была всего одна проблема, правда и пробег всего ничего: два раза меняли по гарантии трапецию стеклоочистителей (хрустит что-то в мокрую погоду), но проблема так и не была решена. Скрипит до сих пор. Забил. Лампочки перегорали, но это пустяки.
В последнее время, в связи с продажей своего авто, стал иногда выбираться на сием чуде техники.
Из моего личного опыта... ехать более 120 км/ч по трассе почему-то страшно. Постоянно надо то подруливать, то ловить авто. После 100 км/ч выходить на обгон надо с учетом того, что происходит существенное снижение динамики, то бишь обгонять загодя. Расход топлива порядка 13-14 литров летом, 15-18 зимой. По-моему, дохрена для мотора 2,4.
При температуре порядка -10 и ниже замечал, что при езде по трассе, то бишь на скорости, дует со стороны водительской двери... а так как привык верхнюю одежду снимать в дальних поездках, то напрягает как-то. Я понимаю, что может возникнуть подозрение, что авто битый, или хреново собранный... так вот... у знакомого на точно таком же авто те же самый траблы.
Делал ТО 30 ткм у ОД... Замена передних дисков\колодок, задних колодок, смена резины на зимнюю обошлось в 34 т. рублей, притом что плановое ТО бесплатное! (была акция у ОД - при покупке авто... 2 года или 60 ткм бесплатных ТО). "Нормальные цены"... передние диски (тормозные), к примеру, стоят около 15 тыров!!! пара. Не хило, да?:) Или может Хонда рвется в премиум?:)
За два года на авто образовалась куча сколов... следствие хренового ЛКП. Шумоизоляция так себе, точнее никак. Надо, по-хорошему, делать дополнительную. Климат работает вроде сносно, но не более. Летом холодно. Зимой жарко. Некомфортно. Если зимой не жарко, то лобовому стеклу холодно и оно замерзает вместе с дворниками и форсунками омывателя... да-да-да:)
Подвеска - отдельная песня... по ровной дороге едет как лимузин, но как только дорога становится чуток ухабистой или просто чуточку не идеальной, то ВСЕ неровности отдаются в работе подвески... всё чувствуется... а пробить её на раз плюнуть... ямка побольше - вот вам и пробой...
Полный привод... лучше б его и не было, наверное... срабатывает поздно... закопаться на раз два. Помогает только по прямой трогаться уверенно:)
Из плюсов: очень просторный салон и очень простой, потому и не жалко, для семьи с двумя детьми - самое то:) Пластик кондовый, легко протираем, кожа толстая, легко протираема.
Забить багажник до отказа - тоже не проблема, тем более что сиденья двигаются. Коляску просто складываю и не снимая колес кладу в багажник. Одним словом машинка друдяжка, которая, наверное, необходима в семейном быту.
З.Ы. Жене машина нравится, притом очень. Высокая посадка (не клиренс), неплохие тормоза, динамика под стать её темпераменту. Одним словом, пока будем ездить:)
Всем удачи на дорогах.
Достоинства:
- Просторный салон
- Не жалко
- Относительно надежная
- Хороший ближний и дальний свет
Недостатки:
- Управляемость
- Шумоизоляция
- Плавность хода
- Стоимость обслуживания у ОД
- Стоимость запчастей
- Быстро остывает салон и двигатель
- Низкая!!
- Качество ЛКП
- Расход топлива
Комфорт
Ходовые качестваНадежностьВнешний вид 
. Или такая фишка - тюнинговая подвеска (усиленные пружины и аморы толще в 1,5 раза) обходится в 2 раза дешевле оригинала. Тоже видимо реально хуже 
.
По мне так как будто про другую машину написали...
У меня 2-литровый сервант того же года, пробег в 2 раза больше. Соглашусь только с шумкой, да и то - не замечал пока на кукурузере не прокатился, ну не избалованы мы :) По поводу всего остального негатива - честно говоря не понял вообще о чем. По трассе летом много езжу, ни одного скола, из дверей не дует, климат разумный. Ну, просвет и полный привод, тут уж простите - любой паркетник не для говна создан... Расход у меня 11 литров за все время, цикл использования смешанный. Может на 2.4 литра как-то иначе, конечно...
Про смену резины дисков и колодок на 30 тысяч пробег, тут уж простите, не думали о том, что вас просто тупо развели? Смена резины - любой шиномонтаж - тысячи 2 рублей будет стоить. Колодки перед и зад = 3 и 5 тысяч рублей + работа. Ну а зачем вы диски при таком пробеге меняли? Сервисмены сказали? Самому тоже думать иногда нужно :)
Кстати, насколько я помню, 2.4 в России с 2009 года пошли, а не с 2008...