Отзыв Honda CR-V 2.0 i-VTEC Elegance (2007 г.)

Доброго времени суток всем автолюбителям!

Владею данным аппаратом с декабря 2007 г. До этого авто эксплуатировал Москвич-412, М-2141, ВАЗ 2110, Нексия. Сделал себе и семье новогодний подарок, поставил на учет 29.12.2007г. Машина покупалась целенаправленно - паркетник, большой багажник (чтоб коляска влезла, в январе 2008г дочка родилась), просторный салон. В итоге куплена Honda CR-V, дв.2л, АКПП. Пробег на сегодняшний день составляет 165 т.км, город + деревня, дача. Езжу много и по работе, и по семейным делам. За все время владения авто только положительные впечатления, ни разу не подвел, но конечно делаю вовремя все ТО, каждые 15 т.км.

Теперь что было за время эксплуатации:

1. Замена тормозных колодок всех 4-х колес - 60 т.км. (ездил до последнего, покупать оригинал жаба душила, пока нашел не оригиналы. Ходят так же, как и оригинал);
2. Замена рулевых тяг - 45 т.км. (сделали по гарантии)
3. Замена задних колодок, передних колодок + торм.дисков - 125 т.км.;
4. Замена задних тормозных дисков + колодок - 160 т.км;
5. Замена резиновых сайленблоков задней тяги поперечной устойчивости - 2 раза (километраж уже не помню);
6. Замена бачка омывателя - 20 т.км. (сам накосячил, наехал на садовом участке на трубу, порвал "юбку бампера, проломил бачок. Бачок поменял, бампер "заштопали");
7. Замена масла, жидкостей, всех фильтров по плану ТО, только саллоник и воздушник меняю по необходимости. Эксплуатация в основном в городе, а город у нас пыльный, хоть и зелени много.
8. Летняя резина - 2-ой комплект. Покупал те же колеса, что и был первый комплект, с завода, Continental. Вот тока износ у этих колес непонятный на передке, резина по краям не стирается, а вырывается кусками. То ли резина мягкая, то ли колейность дорог действует. Как пошло это с самого начала эксплуатации, так и продолжается. Хотя зимняя резина Мишлен, износ равномерный, без замечаний.
9. В июле ремонтировал кондей, прохудился радиатор. На вент.отверстие бампера в сервисе поставили пластиковую решетку, защита этого радиатора от камней, в итоге за 5 лет она, решетка, сама потихоньку перетерла этот радиатор. Сняли, запаяли, поставили на место, заправили газ, обошлось в 6 т.р. Решетку уже сам снова поставил, тока снаружи бампера.

Ну вроде и все, все остальное работает безупречно. В этом году буду менять АКБ, уже на издыхании, прошедшей зимой уже чувствовалось, после стоянки на морозе у конторы. Ночью авто стоит в теплом гараже, поэтому и отъездил спокойно зимой. Свечи стоят еще родные. В салоне зимой тепло, летом прохладно - климат справляется на хорошо. Когда в салоне 4-5 пассажиров, задние стекла все-таки запотевают, поэтому не отлично!!!

Минусы тоже есть, но они не критичные:

1. Не обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла!!! На М-2141 в 1999 стояли обогреваемые, с завода!!!
2. На боковые стекла в дождь уходит вся вода с лобового, хоть и есть отводящая канавка и стоят ветровики - не помогает.
3. Лопнули стекла противотуманок, наверно при езде с включенными в дождь. Стекла не меняются, пришлось покупать целиком фары, не оригиналы, но все равно чувствительная цена. Теперь стараюсь не включать.
4. Шумка конечно не ахти, но сделал вывод, что им, буржуям, наверное она очень сильная и не нужна. При езде по свежеуложенному асфальту, с салоне тишь и благодать. Выезжаешь на изъезжанный, в салоне шум от колес!!!А дороги у них все-таки делают сразу хорошие и на всегда, а не как у нас - на 3 летних месяца.
5. Весной начитался на форумах про проседание кормы, слабые пружины. Проверил на своей, точно - проседает, стал заморачиваться, даже проставки выписал, купил, но так и не поставил, успокоился.
6. Ближний свет слабоват.

Пишу первый раз, поэтому может сумбурно. Прошу извинить. Всем удачи на дорогах и уважения к окружающим на дорогах.