Отзыв Honda CR-V (2007 г.)

Впечатление от приобретения. Поднадоело ездить общественным транспортом, на Ладе 2109 и VW мультиване тоже не очень хотелось, решил купить новую машину. Как полагается проехался по салонам, почитал отзывы в инете, приценился...И выбор пал на Honda Civic 5d в красном цвете полная комплектация. Скажем машинка для покататься, неженатому и еще молодому. К слову у официального дилера цена в районе 32000 баксюков. Но, как это сейчас все прои сходит очередь в несколько месяцев. Сначала пообещали конец августа, потом ноябрь. Продумывал вариант завезти, но растомаживание машинок дело очень дорогое и еще менее выгодное. Решил ждать, но периодически позванивал может кто откажется илди еще чего. Звоню. У них машин нет, но есть Honda CR-V 2007, автомат, стандартная комплектация 39000 баксюков. Подумал и решился взять ее, все таки классность у них разная. Единственное конечно денег побольше. Перед самой покупкой посмотрел еще машинки конкуренты, и все таки она.Отпраздновал покупку и в бой. Через 4 дня уже ехал в Москву, где ходовая прошла испытания- ямок, выбоин и бугров. Дорога через Глухов сейчас на ремонте и пригодна ездить только на танке, даже УАЗа было бы жалко. Но проехали, проползли, все нормально. Салон комфортный, усталость не чувствуеться. Музыка отличная, климат. Конечно, тяга не как у спорткара, да и на ней этого и не надо. Газ не давил все таки пока, что обкаточка. После Москвы дорога в Крым. Вообще все чудесно. Единственное слабое место на тот момент это был аккумулятор. Забыв выключить ближний свет, пошли в Воронцовский дворец, через час, аккумулятор хоть и показывал заряд, но даже дудка не работала. Проводов не было...и подвисли мы часа на два в поисках спасителей. Все таки нашли обычные провода и прикурили.Вернулся в Киев и 3 сентября на работу. Тут я понял, что вернулся не только я, но и весь город.Что и показала тянучка постоянная.И вот второй минус, машинка начала кушать намного больше, чем до этого, и чем заявлено(11 л)-расход 14-15 л.По трассе "кушала"от 6,7-8,5л в зависимости от дороги.Конечно, если давать 160-170 км\ч, то расход тоже 15-16л, но тут уж выбирай или дорого и быстро или дешево и медленно.Коробка автомат супер, едешь и отдыхаешь.Но вот о чем хотел рассказать и что навело написать отзыв о машинке.Все это время где-то внутри было чувство небольшого дискомфорта, в плане машина вроде и большая, и типа полупаркетник, ну короче все в один голос кричат, только асфальт для нее.15.09.2007 друзья предложили поехать на фестиваль молодежи "Троллей 2007", который проходил под Киевом. Для тех кто не знает http://www.troll.in.ua. Это прежде всего спуск на натянутых веревках длинной 600 м, над Днепром.Музыка,природа.Для того чтобы подъехать к самому лагерю надо было преодолеть участок по глинистой грунтовой дороге со спусками и подъемами по лесу.Т.е для маневров места не много.В лагерь доехали.Встретились с друзьями, но в силу разных обстоятельств пришлось ехать обратно в Киев.Стемнело.И тут пошел дождь, который глину размочил.Спуск юзом-нормально. И стоп. Впереди крутой подъем.На подъем ждут очередь канго, далее x-trail.Все ждут пока выкарабкается впередиидущая машина. Но все безнадежно.Легковушкам ничего не светит.Благо фестиваль экстималов, веревок много да и ребята все дружные.Вообщем веревки и 20 "человеческих сил" с отдыхами просто тянут машину на верх.Кстати всем спасибо, кто помогал.Путь свободен. подниматься начинает x-trail.Мне было очень интересно, учитывая, что позиционируется, как внедорожник. Но, безнадежно умер чуть далее, где умерла легковушка.Опять же мужчины и веревки вытянули на верх, хоть это было тяжелее, чем прежде.Канго была вытащена аналогичным способом.Очередь моя.Честно не питал никаких надежд после x-trail выехать самостоятельно.Посмотрел где крюк, к которому прицепим веревку, чтобы меня вытащили.Включаю свет, первую передачу и вперед.Беру сначала левее, где есть травка, но это не сильно долго, сносит в колею, но карабкаюсть.Газ до упора, руль крутиться постоянно и непрерывно ищу хоть за что-то зацепиться.Место где останавливались машины пропалзаю, сзади начинают подталкивать,медленно, очень медленно.Но моя машина карабкается и бореться за себя.Слышны сзади возгласы,судя по всему веры в нее не было ни у кого. Но она едет. Выезжаю на верх, шквал апплодисметов, последние 10 метров просто ликование.Я на верху без веревок, мой кроссовер боролся и победил.Я честно внутри возрадовался безкрайне, теперь внутреннего чувство, что это только асфальтник нет.Реклама машине была сделана.Пока я помогал вытягивать еще две машинки, фраза "Я хочу CR-V" слышалась часто.Вот так.Так что машинка замечательная. Впереди зима.Проверим и дальше.Надеюсь она меня не подведет.