Отзыв Honda Element (2004 г.)

 Когда машина перестает быть для вас мерилом статуса, на первый план выходит ее соответствие именно вашему образу жизни. Поэтому конкретизирую - живу в Питере, пробеги 90% по городу. Иногда на дачу - недалеко, 23 км от двери до двери. Я ИП - иногда нужно что-то подкинуть куда-нибудь из груза, мебели, но без фанатизма и не регулярно и не тяжелое. Нанимать газель, чтоб перевезти 6-10 стульев - головняк, хочу чтобы влезало в машину. 

   Поэтому Хонда Элемент - машина для меня чрезвычайно удобная. Пассажиров я вожу не больше одного. Салон огроменный, надежность высочайшая, грузовместимость по габаритам - слоновья (но не по весу - он легковой). И вот это чудо техники проиграло межвидовую конкуренцию Хонде СРВ. Я опечален. Снятие с производства Элемента - моя личная трагедия. Замены ему нет. СРВ мне не нужен, это обычный кроссовер-универсал, коих много, без изюминки.

  Причина снятия с производства - просчет маркетологов - вместо понтовой молодежи с серфингом, коей элемент адресовался, покупали его домохозяйки, собачники и такие как я - мелкохозяйственные субъекты с загородным уклоном. А это хонду не устроило.

  Пока принято решение машинку подлатать - за 60 тыс моих км по России в машине ничего не менялось окромя фильтров и масел, ну и амортизаторов, причем не текли, просто были мягковаты. Сейчас пошли под замену сайлентблоки сзади, диски тормозные, стойки стабилизаторов. Причем не от ушатанности, можно и так ездить, но уж совесть заела - пора бы обновить подвеску. Ушло 40 тыр рублей. Авто стал сильно жестче после замены, не могу сказать, что это однозначно лучше. В городе - не факт, по трассе - получше стоит, конечно. 

   Сейчас в раздумьях, может плюнуть на драконовский таможенный платеж и пригнать новый из штатов, пока они свежие еще остались?

   Про надежность - за это время вольво хс70 с 4 раза меньшим пробегом развалился и стоит ждет времени и рук на ремонт. Если твои деньги - это твое свободное время - выбор как-то происходит сам собой )))