Отзыв Honda Legend Coupe 3.2i V6 (1993 г.)

Опыта не много не мало было 4 года, до этого были Opel Cadett 1,3 Golf II, Rover 820, W123, W126, W124, Maxima Q32 после того как последняя ушла в посадку зимой 2004г. выкосив половину деревьев, захотелось чего то более большого, выбор стоял перед W140, BMW7 , A8, приехав в Москву (тогда еще жил не в ней) посмотрел несколько аппаратов и случайно увидел Legend 1993г. купе (пробег 225 000), до этого никогда именно в таком исполнении не видел. Красивее машины этих годов и этого класса представить сложно, если конечно не ушатана....

Вот так и стал владельцем за 10 000 енотов, машина зверь, трассу держит великолепно разгонял до 225 можно было и больше, но .... оно не железное. Расход трасса 8-9 при топке до 160, 10 если до 200 при частом использовании кикдауна, город с моей манерой езды 12-14 больше как не пытался не получается.

Работы за 2 года 120 000, поменял сальники клапанов, стойки задние 250 у.е (не надо было по 4 человека взади садить), все салейнтблоки по кругу, видимо до меня их еще никто не менял, так как идут только в сборе с рычагами примерно 150 у.е за штуку, подушки под двигателем 100 у.е, один шрус потому что пыльник не заменил вовремя 80 у.е (по полям лучше не ездить), так как у всех фильтры, свечи, колодки....

Автомат адаптивный, динамика сумасшедшая, при скорости 80 км/ч на мокром асфальте нажимаешь в пол педаль и она шлефуя асфальт начинает ускорятся, теряется динамика разгона после 180 уже тяжело наверное, выезжал на заезды 402 м, делал многие машины с аналогичным обьемом, но с механикой причем заряженные.

Таких машин очень мало поэтому всегда будете в центре внимания, особенно если снять все знаки, никто никогда не поймет что это едет (за исключением знатоков), часто видишь как кто то пытается догнать и прочитать что за модель. Если честно считаю настоящая пацанская машина с характером, любите ее, вовремя делайте ТО и она прослужет вам очень очень долго.

Спустя с месяц напарник по бизнесу купил себе такую же на с 4-мя дверьми это уже не то, машина более валкая, нет сбитости такой как у купе, по обслуживанию за теже 2 года расходы были примерно такие же, не считая сайлентблоков, да и ездил он значительно меньше.