Отзыв Hummer H2 6.0 V8 Adventure (2007 г.)

Всем здрассте!

Вчера приехали из вояжа в Тамбов.  Гаишники останавливали все и каждый (сама себя сглазила в первом отзыве).  До сих пор езжу по просроченным транзиткам, но их никто не смотрел. Все просто любопытствуют, что почем, зачем и как.

О машине: разочаровывает  свет - ярко, но близко, регулировке не поддался. Муж будет пытаться подкладывать под крепеж фары шайбы. Видимо, машинка скучная не будет - все  произведенное на территории СНГ скучать не даст и доводить до кондиции придется. Ерунда, что большие крены на поворотах - на пневно крены как на лексусе (при 100-110км) автоматика выравнивает сама. В лужи попадать рискованно - резина широкая, начинается аквапланирование, т.к. всесезонная резина и без водостоков. Очень чувствуется колейность (при больше 100км), но включение курсовой устойчивости это лечит. Кнопку эту надо включать при каждой заводке машины, запоминания нет.

На мой взгляд, много лишних и ненужных опций - например, программируется время горения фар после выхода из машины - 10с, 20 с и т.д.  Неудобно, что при езде назад зеркала сами опускаются вниз и видно край бордюра, задние крылья в этот момент не видно. Можно запрограммировать каждое зеркало в отдельности - левое опускается, правое нет. Мне кажется, практически в этом особой нужды нет. Понравилось то, что пневмоподвеска сама подравнивает заднюю часть, когда машина стоит под уклон. В салоне скрипов нет, шумоизоляция хорошая.

За эту поездку расход бензина засекали и по компу, и по факту: смешанный цикл - 18 л. (но ехали 100к/ч), по городу проехали 70км, по трассе 600км. О надежности говорить пока рано. Мне до сих пор неудобно включать омыватель лобового стекла, задние дворники. За 3500  км масло в двигатель подливать необходимости не было.

Финиш поездки был такой: моя мама, глядя на то, как мы всю дорогу сажали Марту между собой на столик между сиденьями и она с восторгом разглядывала там  всякие лампочки и кнопочки, озвучила свой вывод: "Хорошую вы машинку купили, СЕМЕЙНУЮ".