Отзыв Hyundai Accent 1.5 (2009 г.)

Второй автомобиль. Поиск и первые впечатления.

Требования: надёжность, экономичность, комфорт на уровне, эксплуатация 90% в городе + новый авто. На прицел попали Акцент, Нексия, Ланос, ЗАЗ Сенс и как более бюджетный вариант ВАЗ Самары (14-15).

Сразу про ВАЗ: эмм, ну всё как родное, по салону отличий от 9ки минимум, если честно машина понравилась, но всё же по ряду причин и мнений решили отказаться. Очень порадовали менеджеры, открывающие (вскрывающие) новые машины, стоящие на улице, при помощи нехитрого приспособления - линейки. Ну я всё понимаю, двери примёрзли и всё такое, но можно же это сделать как-то аккуратно и незаметно, а не с выражением лица, что так и должно быть, это ж ВАЗ.

Далее Ланос и почти один в один ЗАЗ Сенс, только с мелитопольским двигателем 1.3 (дешевле Ланоса порядка 25-30т.р.). Сенс отвалился за слабый двигатель (1.3) и коробку, на которой положение рычага на пятой скорости означает включение!!! задней передачи!!! Не знаю, есть ли там защита от случайного включения этой передачи после 4ой, но искренне надеюсь, что есть. Ланос в целом тоже понравился, но решили посмотреть ещё Акценты и Нексии.

Нексия - ну скажем так, на вид хоть и большая, но я с трудом туда забрался (185рост), да и сидеть неудобно - руль как-то странно низко расположен, ноги уперлись в торпеду, даже ничего не стал подстраивать и сразу вылез и забыл про неё.

Пошли смотреть Акцент. Автомобиль сразу понравился, сел и забыл про конкурентов, хотелось только эту!

Обзор очень хороший и вперед, и назад, зеркала очень информативные, всё функциональные клавиши хорошо просматриваются и находятся в лёгкой доступности. Органы управления не вызвали никаких неприятных эмоций, всё на месте, всё приятное на ощупь. Множество кармашков для мелочей, это хорошо. Сел назад за водительским сиденьем, уместился, порядок. Вылез смотреть багажник, открыл и был приятно удивлён, в голове сразу прикинул, 4 колеса точно войдут (в 9ки с этим были трудности, приходилось снимать акустическую полочку, и колёса упирались в стекло крышки багажника). Всем остались довольны, и двинули смотреть, что есть и в каких цветах и комплектациях. Вариант заказать и ждать не рассматривали (намечалось повышение цен на 20-30%, так и случилось). Поглядели, прикинули и выбрали. Комплектация МТ-1, гидроусилитель, кондиционер. Хотелось бы ещё видеть стеклоподъёмники, потому как привык (были в девятке), но бюджет уже не позволял, поставим после. В допах – сигналка с двухсторонней связью, подкрылки, резиновые коврики, защита и антикор.

Через два дня забрали машину. Облазили по мере возможности, кузов без царапин, всё рукоятки и кнопки работают, не заедают, руль вращается, фары горят, антикор присутствует, жидкости на уроне, запаска, инструмент на месте, подарки выпросить не удалось. Номера и ТО проходили сами, в салоне дерут за это не по-божески, постановка на учёт 5000р.!!!

Бумажки оформили и в добрый путь. Сел за руль, завел двигатель, настроил зеркала и сиденье. Двигатель на холостых оборотах практически не слышен и никаких вибраций. ШОК!!! После 9ки просто шок! Сцепление мягкое, хоть одним пальцем выжимай, передача включилась легко и куда надо. Тронулся без проблем, поехал и всё, никаких проблем не испытал, кайф! Двигался спокойно, получал удовольствие от каждого метра пройденного пути, но буквально через 100метров слышу постукивание камушков по днищу, пескоструй, мде. Летом думаю самостоятельно сделать шумку, люди говорят помогает на ура (тем более информации «как и куда» по этому поводу море). Заехал на заправку, залил 92 (по паспорту). А может лучше стоит и 95, не знаю. Где-то с часик покружил по району, машин немного, к габаритам привык сразу. Стартует резво, все передачи работаю чётко, тормозит уверенно.

Заметка. В районе есть одна улица с довольно хреновым покрытием, как сказал один гаишник в интервью: «…дорога вся вые..на, то есть вся в выбоинах!» Ну и соответственно все стараются этот участок объезжать. На 9ки там проезжал, думал всё копец - всё гайки закручивать заново. Для сравнения проехал на Акценте, подвеску ни разу не пробило, маленькие неровности проглатывает хорошо, вообще прошла уверенно, остался доволен, но больше туда не ногой, то есть колесом. На этом эксперименты оставил, взял курс к дому, у которого случилась мелкая неприятность, чиркнул защитой при въезде во двор, где на девятки никогда проблем не возникало, клиренса не хватает. Решил, тем и лучше, ещё один повод к более аккуратной езде.

Пробежал на ней уже больше тысячи км, скоро ТО (1500-2000), посмотрим, что да как. В целом машиной доволен, даже в восторге. Очень радует двигатель - хоть и не крутил его ещё толком, честно обкатываю, но один раз был вынужден пойти на обгон. На пониженной передачи, газу прибавил, набирает уверенно и довольно быстро. И вообще первый раз почувствовал себя можно сказать в безопасности на обгоне, чувствовал, что ещё можно легко добавить и успеть. Ах да, ещё не радует расход, постоянно около 10ти, сильно в пробках не стою, рано на работу, да и недалеко ехать. Хотя люди говорят, что потом станет поменьше, ну не знаю, поглядим.

Думаю, это пока что все впечатления о машине. Автомобиль полностью оправдывает возложенные на него надежды, ну и конечно кучи денег, которые он стоит. Но после мартовского повышения цен на акценты можно подумать и может поискать другие варианты.

P.S. Ещё неприятность с сигнализацией случилась. В один из вечеров заорала, что писец, ни с пейджера, ни с пульта не вырубить, полный ВЦ!!! Причём всё работает, и закрывает и открывает двери нормально, но звуковой сигнал и световой сигнал не вырубаются! Вышел на улицу, открыл капот, снял клемму с аккумулятора и… продолжает орать, но мигать перестала. Вспомнил, что стоит ещё автономная сигнализация, отключил её ключом, звук пропал. Клёмму накинул обратно, мигает фарами. Аа!!! В общем с утра поехал в салон, без лишних вопросов сказали «разберёмся, не волнуйтесь». Через 15 минут машину выкатили с сервиса, сказали всё ок. После недолгих манипуляция открыть закрыть случается та же история, опять открываю капот, вырубаю сигнал ключом и опять иду к этим горе мастерам. Проковырялись ещё час. Опять же всё проверил, поигрался с пейджером и пультом, нормально. Открываю капот, автономная сигналка на взводе. Гуд.

Как итог - 2 часа времени на всё.