Hyundai Getz
Купил машину после ВАЗ 2115. Комплектация GLS 1.3 Пробег на момент покупки составлял 60 000 .
Сразу пришлось менять масло и расходники. Это обошлось где-то в 180 USD вместе с работой. В эксплуатации уже 7 месяцев. Больше ничего не ломалось и из вложений только перегоревшая лампочка переднего габарита (4 руб.).
Оптимальная машина для города в плане юркости и парковки . Багажника вполне хватает для перевозки 2-х мешков картошки, пол свиньи, и мешка всяких тряпок (испытано на практике).Если сложить задние сиденья , а на это уходит не более 2 минут, запросто влезает газовая плита в упаковке. Нагруженная машина идет заметнее тяжелее, но разогнавшись до 80-90 км/ч дополнительной груз не ощущается, машина идет легко и плавно.
Хорошо порадовали тормоза, втыкается как кол. На трассе, если едешь по такой дороге как Киевское шоссе на дальние расстояния (бетонное шоссе из плит), быстро устаешь. На гладких, как Минское, можно ехать без остановки по 5-6 часов. На скорости машину чувствительно «сдувает» в бок поток воздуха от встречных дальнобойщиков. При обгонах чувствуется недостаточность мощности двигателя приходиться заранее набирать скорость, чтобы обогнать длинные фуры, но и двигатель 1.3, чего с него больше взять.
Расход по городу около 9 литров, по трассе 6.5-7 литров многовато для такого объема. Заливаю 92 бензин, но на качественном 95-м, расход значительно меньше.
Машину разгонял до 150. После 120-130 в салоне появляется назойливый шум двигателя, который почему-то уменьшается, если разгонять дальше и после 140 км/ч почти не слышен.
Кондиционер пожирает большое количество бензина, но скорость движения машины при этом не меняется. Печка греет замечательно, много режимов обогрева, в мороз (-18) заводилась легко, с первого раза. Стекла потеют довольно сильно, но устраняется усиленным обогревом + кондиционер.
Брякающий номер, как и у всех Гетцев, устраняется легко, подкладыванием куска резины или мягкого пластика. При включенных фарах освещенная обзорность очень хорошая. Маленький клиренс, дает о себе знать на зимних дорогах, особенно если колея разъезжена и пригодиться двигаться на пузе по гребню. В салоне раздается жуткий скрежет. Тоже самое и летом, при проезде по невысокому препятствию, обязательно его "цепанешь". Однако, при осмотре днища на подъемнике после 6 месяцев эксплуатации, на защите картера было лишь несколько поверхностных царапин. Очень надежная оказалась защита.
Сразу пришлось менять масло и расходники. Это обошлось где-то в 180 USD вместе с работой. В эксплуатации уже 7 месяцев. Больше ничего не ломалось и из вложений только перегоревшая лампочка переднего габарита (4 руб.).
Оптимальная машина для города в плане юркости и парковки . Багажника вполне хватает для перевозки 2-х мешков картошки, пол свиньи, и мешка всяких тряпок (испытано на практике).Если сложить задние сиденья , а на это уходит не более 2 минут, запросто влезает газовая плита в упаковке. Нагруженная машина идет заметнее тяжелее, но разогнавшись до 80-90 км/ч дополнительной груз не ощущается, машина идет легко и плавно.
Хорошо порадовали тормоза, втыкается как кол. На трассе, если едешь по такой дороге как Киевское шоссе на дальние расстояния (бетонное шоссе из плит), быстро устаешь. На гладких, как Минское, можно ехать без остановки по 5-6 часов. На скорости машину чувствительно «сдувает» в бок поток воздуха от встречных дальнобойщиков. При обгонах чувствуется недостаточность мощности двигателя приходиться заранее набирать скорость, чтобы обогнать длинные фуры, но и двигатель 1.3, чего с него больше взять.
Расход по городу около 9 литров, по трассе 6.5-7 литров многовато для такого объема. Заливаю 92 бензин, но на качественном 95-м, расход значительно меньше.
Машину разгонял до 150. После 120-130 в салоне появляется назойливый шум двигателя, который почему-то уменьшается, если разгонять дальше и после 140 км/ч почти не слышен.
Кондиционер пожирает большое количество бензина, но скорость движения машины при этом не меняется. Печка греет замечательно, много режимов обогрева, в мороз (-18) заводилась легко, с первого раза. Стекла потеют довольно сильно, но устраняется усиленным обогревом + кондиционер.
Брякающий номер, как и у всех Гетцев, устраняется легко, подкладыванием куска резины или мягкого пластика. При включенных фарах освещенная обзорность очень хорошая. Маленький клиренс, дает о себе знать на зимних дорогах, особенно если колея разъезжена и пригодиться двигаться на пузе по гребню. В салоне раздается жуткий скрежет. Тоже самое и летом, при проезде по невысокому препятствию, обязательно его "цепанешь". Однако, при осмотре днища на подъемнике после 6 месяцев эксплуатации, на защите картера было лишь несколько поверхностных царапин. Очень надежная оказалась защита.
Совет автора покупателям Hyundai Getz 1.3i 2004 г
Если вы жительгорода и планируете использовать ее в городских поездах, то это один из лучших вариантов.
Еще советы Достоинства:
Недостатки:
Безопасность
КомфортХодовые качестваНадежность
КомфортХодовые качестваНадежность