Отзыв Hyundai Santa Fe 2.4i 2WD (136 л.с. / 4АКПП) (2004 г.)

Ну вот. Прошло достаточно времени, чтобы делать полноценные выводы об авто. Да и больше нету его у меня. Так что никто не сможет упрекнуть меня в том, что рекламирую его для продажи. Итак. Отъездил я на ней чуть более 3х лет. Авто ни разу не подвело. Самое ужасное было, когда на трассе по дорогу в Финляндию у самой границе она начала дергаться при попытке ускорятся. Перед этим загорелся чек. Ничего, с медленными наборами скорости покатался по финке и вернулся домой. По приезду вытряхнул Катализатор и поменял свечи.

Раз уж начал с поломок, то сразу все и опишу. Занимался только подвеской. По движку кроме необходимости подливать масло и замене прокладки свечных колодцев и клапанной крышки ничего не делал. В подвеске 1 раз поменял передние стойки, 1 раз втулки стаба и стойки стабилизатора. Восстанавливал шаровые и рулевые наконечники. Сзади поменял одну тягу, так как не заметив порезал где-то колесо и всю зиму отъездил на овальном, ушатав одну тягу. Вот задние стоп сигналы менял несколько раз, горели они что-то часто. Этой зимой печка стала работать как-то совсем слабо, поменял термостат, снял салонный фильтр, но это не помогло. После замены еще нового антифриза с промывкой водой (не под давлением, как, наверное, надо было) стало получше, и решил не заморачиваться больше. Хотя видать там просто засорился отопитель печки и его просто надо помпой промыть. Ну вот и всё, что делал по машинке, с момента написания предыдущего отзыва. Заводилась она в любой мороз, хотя аккумулятор стоял на 63 Ампера, а ей надо на 72, да и старенький он был.

Про ходовые качества скажу, что авто не претендует ни на какие восторги, просто вполне хорошо справляется со своим делом. Крены довольно сильны при поворотах, динамика не самая лучшая, но для неспешной езды и для небольших лихачеств хватает. Подвеска по городу кажется жестковатой, зато на трассе для такой машинки вполне хорошо отрабатывает. Места в авто много (если не смотреть на огромные джипы и минивэны). Сзади ребенок может погулять между первым и вторым рядом. Багажник вообще хорош. Высокий и глубокий. Только жалко, что динамики туда поставили и закрыть его полочкой сверху из-за этого не хотелось. Хотя народ делает. Ставя динамики в эту полочку.

Многие хотят от СантаФешек крутой проходимости, смотрят на полный привод и плюются от переднего. Но вот покатавшись на своей 4 года и пообщавшись с другими владельцами могу сказать, что за полный привод ты будешь платить за лишний бензин, за худшее поведение авто на трассе (хотя некоторые могут не согласится) и за обслуживание раздатки. А проходимость возрастает не так уж и сильно. Да и нужна ли она вам? Я за все время застрял в сугробе 1 раз, и то за 1-2 минуты работы лопатой освободился. Главное не лезть туда, где можно сесть на брюхо. В городах почти везде чистят зимой, а на парковочные места нечищеные можно залететь наскоком. А назад по своей колее авто идет хорошо. По неровностям наших дорог городских и отсутствию проселочных можно ехать, не боясь зацепиться днищем или бамперами. Видя лужу грязи просто наскоком проскакивал её. Так что считаю, что каждый конечно выбирает свое, но мне полный привод был не нужен, и я ни разу не пожалел, что брал переднеприводную. Да и на сервисе мне сказал, что полный привод повышает нагрузку на коробку, что ведет к уменьшению её срока службы.

Вот и всё. Отслужила мне машинка верой и правдой 3 года. Спасибо ей большое. Вспоминаю её только добрым словом. А поменять решил по причине, что захотелось мне комфорта большего, и возможность появилась.