Отзыв Hyundai Sonata 2.0i (2005 г.)

Отъездил на "Сонате" (корейская сборка) с 0 до 85 тыс. Нормальная машина.

Какие беды и неполадки?

1. Металл кузова, конечно, барахлец (к 60 тыс. капот "зацвёл" и хромированные фигульки). И ещё: машина кому-то мешала, и этот добрый человек пару раз легонца стукнул своей верхней конечностью по заднему крылу. Результат: две ямки. (добрые люди, если вам машины мешают - бейте ногой по колесу - оно резиновое, ему хоть бы что!);
2. Пару раз менял лампу в левой фаре, которая, к тому же, запотевала;

3. Примерно к 50 тыс. кончилась катушка зажигания (поменяли по гарантии без слов);
4. В дикой летней пробке, когда простоял на месте с кондиционером часа три, двигатель просто заглох (без криков, без стонов, без хрипения - бурк - и заглох). И так три раза. Из пробки выехал - всё нормально. Наверное, электроника перегрелась, ну так у нас - не Корея и особой жары нет;

5. Каждую весну - пожалуйте-с на замену радиатора. Пластмассовый нижний бачок изволят от "антигололёда" растворяться, а меняют весь радиатор в сборе. Пока по гарантии - очень удобно: не надо радиатор чистить от мух и грязи, ну а потом - за свои, кровненькие;
К подвеске не прикасался - всё нормально работает (особенность - на мелкой "гребенке" звучит как камнедробилка, но если сделать допотопный штатный кассетный (!) магнитофон "Хундай" погромче - легко заглушается).

Коробка нормальная, без рывков и затыков. Двигателя 2.0 МАЛОВАТО. Если ехать летом по трассе с кондиционером и полной загрузкой - мощность уходил в холодок.