Отзыв Hyundai Tucson (1997 г.)

Машину выбирал около года. В итоге решил брать только новую, и очень хотел Субару Форестер в самой дешевой комплектации. Но получилось как всегда. Денег не хватило. Пришлось остановиться на Тусане. И вот 10-го августа я выехал из автосалона, а на следующий день был в 400км от Москвы и в 14км от шоссе по полевой дороге с канавами и оврагами. Никаких отрицательных эмоций Тусан , за эту поездку не вызвал. Только очень сильно качало кузов при движении по очень неровной дороге, типа укатанная пашня. после двух поездок это прошло, подвеска стала мягче.

О покупке Тусана я пока не жалею. Очень удобный в салоне и проходимость в полне устраивает. Но корея не япония и это видно во всем. Про пластик молчу, все пишут. Материал обивки сидений просто откровенная туфта. даже не подозревал что может быть такой велюр. У меня на 20-ти летней Тойоте действительно велюр. Кожу я не люблю Очень хотел велюровый салон в Тусане,но...Хоть чехлы заказывай. Климат работает отлично и алгоритм оч. грамотный. Действительно есть ощущение что дефлекторы не поднимают выше поток воздуха, как кто-то здесь писал. Но потом выясняется что нормально. И вообще все мелочи в смысле комфорта очень продуманны и радуют.

Двигатель на высоких оборотах очень слышен в салоне, и тембр звука не очень приятный. Настройка педали газа очень мягкая. Управлять ею приходится в касание. Если утапливать чуть глубже чем требуется в текущий момент, Тусан от этого быстрее не поедет а только топливо начнет жрать. А так и прием и расход вполне устраивают. В общем, не более 11л. , это скорости 120-140, а то и 160. Разница при включенном компрессоре около 600 грамм. Кстати на моем Тусане компрессор работает чуть шумно, он не должен так . Но к дилерам я не еду им всеравно ничего не докажеш.

Поехал в сентябре на рыбалку на Ахтубу. (Я вообще заядлый рыбак и Тусана брал чтобы ездить на рыбалки.) Еду оттуда груженый, Но так слегка , Лодка , рыбка, Чуть лучка, арбузиков. И вот по Волгоградской трассе При скорости 160 Наезжаеш на поперечные бугорки, которые существуют всюду на наших трассах, подвеска воспринимает это , как будто она сейчас оторвется. После этой поездки ощущение как будто правые стойки работают не совсем эффективно. Ямы не ловил, стаж вождения у меня оч. большой. Я это связываю с не очень грамотной геометрией самой подвески, и качеством самих стоек. КАк будто это какая-то каяба Польская. Перегруженная Тойота не один год глотала эти и бугры и ямы, и хоть бы что.

Пришла осень,пошли дожди и Тусан снова начал радовать. Я не сравниваю его с породистыми внедорожниками. Речь идет относительно переднеприводных седанов. По тем же полевым дорогам где на седане спешиш уехать если пошел дождь, на Тусане легко, даже если дождь шел сутки и продолжает идти. В общеи Тусан на полном приводе, это авто для рыбаков с головой. Забуриться и на патруле много ума не надо. Для города , я считаю полный привод не нужен. И еще , для рыбаков. В тусане легко можно спать вдвоем в полный рост, только со стороны водителя надо что нибудь подложить между разложенным сиденьем и спинкой вод. сиденья.

Шумоизоляция тоже не очень, но не хочется купить за столько машину и делать дополнительную противошумку. буду так ездить. К настоящему моменту я накатал 9800км. кроме вышеописанных , проблем нет. Когда выбирал машину, прочел много отзывов в том числе и про Тусан. Наконец написал свой. Извините за сумбур, как смог.