Отзыв Isuzu Rodeo 3.2 i V6 24V 2WD (1998 г.)

Isuzu Rodeo (он же Опель Фронтера, он же Хонда Паспорт).  Канадец японского происхождения. В исполнении 3.2 i V6 24V 205 л.с. 98 г.в.

Рамный джип, только кастрированный)) - 2WD, заднеприводный. Настоящим джипом мог бы стать с 4WD, раздаткой, блокировками. А так, даже не универсал повышенной проходимости, несмотря на раму, крепкую подвеску, высокий (20-21см) клиренс - тяжелый двигатель и легкая корма все нивелируют - проходимость (и буксует, и заносит) как у вазовской классики (разве что можно попробовать закидать в багажник мешки с песком).

Но, если не считать его джипом, а городским универсалом, утилитарным, рабочим инструментом - то все становится на свои места:

- крепкий, надежный, неприхотливый, не боится ни колдобин, ни бордюров

- вместительный салон, складывающийся горизонтально задний диван (места больше, чем в Эскейпе)

-  простые, кондовые материалы, которые трудно испортить и легко чистить, но которые не скрипят и хорошо подогнаны

- при этом есть все необходимое (кроме подогрева сидений) -  АКПП (обычная 4-ст., не американская кочерга), АБС, ГУР, 2ПБ, кондер, электро зеркала/стекла, штатная  магнитола, 4 динамика, рейлинги и даже "излишества" - кожа (больше похожая на дермантин), э/люк, круиз-контроль, пороги, литые диски (дополнительно поставлена вместо штатной только сигналка с а/з), на водительском месте вполне комфортно, достаточно регулировок (руль, сиденья), разве что некоторые кнопки странно расположены (долго искал включение/обмыв заднего дворника), хорошая обзорность.

Много автомобиля за небольшие деньги. Который не боится плохих дорог. С мощным мотором, которого достаточно и в городе, и на трассе (расход 92-го литров 15). Который управляется не хуже легковушки (заднеприводной).

Официально не поставлялся в РФ - но особых сложностей с ремонтом и запчастями нет.