Отзыв Jeep Grand Cherokee 4.0i (1999 г.)

В заголовке  - слова из песенки, которая вертелась на языке, когда зимой остальные жаловались на погоду, дороги, парковки, участников движения. Потому что чем хуже состояние перечисленного, тем увереннее и уютнее чувствовал себя в этом авто. "It's only one" - один из слоганов его производителей... Джип... Jeep Grand Cherokee II. Не берусь судить о всех поколениях Jeep, но этот зацепил и заставил зауважать себя (прежнее поколение практически то же технически - но уже прошлый век в дизайне, более современные - уже смахивают на паркетники и дешевле в отделке (как III) или европезированы-глобализированы (как последний - IV)... уже не говоря о том, что в разы дороже)), впрочем, не только меня - существуют тысячи фанатов (и клубов по всему миру - посмотрите в инете, если появится реальный интерес) именно этой модели.

Собственно приобретенный сабж - Jeep Grand Cherokee II, 1999 гв, WJ  (модель выпускалась с 1999 по 2004) американец (но канадец - все в литрах и км), V6 4л /184лс, АКПП-4, комплектация Limitеd (рекомендую - практически нет разницы на вторичном рынке с более простой Laredo) - есть практически все (те, кто скажет - "старье" , просто не знают этот авто, потому что после него не хочется пересаживаться ни в какие современные модели - материалы, комфорт, количество опций выше всяких похвал), раздатка 242 - наверно, самая универсальная (если интересно - смотри в инете "библия jeep") - авто может быть и задне-, и честно полно- (50/50, ) и с вариантами понижаек-блокировок полноприводным.

Сам купил авто случайно - махнул, практически не глядя и не представляя на что, на свой предыдущий, да еще и в другом регионе. Чего делать не следует, т.к:

- практически 80% (по утверждению гаишников) grand cherokee 90-х - с кривыми документами (пи постановке на учет меня таскали по экспертизам и проверкам на угон, слава богу, пронесло);

- даже если разбираетесь в матчасти, диагностику перед покупкой лучше сделать на специализированном сервисе (если такового нет по месту жительства, стоит задуматься о геморроях с обслуживанием после покупки).

Если вы все же приобрели  живой и легальный Grand, скажем 99-00 годов - а это будет, скорее всего, ценник новой шнивы, рублей 380-480, уверен - он вас будет, как и меня,  только радовать и доставлять удовольствие.

Причины для этого есть:

- внешние - удачный неувядающий дизайн (практически все говорят - харизма) и интерес окружающих;

- мах комфорт и удобство внутри (для первого ряда, это автомобиль для водителя) - шикарное кресло с памятью (на двоих - удобно и мне, и жене - настройка кресла, зеркал, радио)) и электрорегулировками, мягкий пластик, раздельный климат, кожа, круиз, полный электропакет, бортовой комп, гур, пб, абс, птф, цз, сигналка, музыка+усилок+чейндж, телефон, мультилок...);

- отличные внедорожные качества: моща, клиренс, полный привод - и постоянный (на сухом асфальте) и перераспределяемый (на скользком), блокировки, понижайки;

- надёжность (диагностика подвески после ежедневной зимней эксплуатации - замена пары втулок заднего стаба) и недорогие запчасти (с поставкой 3-4 дня);

- универсальность авто (во всех смыслах).

Правда, за все это приходиться платить расходом топлива 20л. Хотя, если б сам сейчас выбирал jeep, остановился бы на Grand Cherokee  с движком V8 4.7л и лучше в комплектации  Overland (268лс и куча прибамбасов).