Отзыв Jeep Grand Cherokee 5.2i V8 (1993 г.)

Итак отъездил на своей БМДшке без месяца 3 года. Будку краток:

-Надежность. в подвеску почти не лазил. заменил косточки, тормозные диски и барабаны. Жестко соскользнул груженый боком в глубокую колею,  лопнул задний стабилизатор (2тыр на развале) Когда купил, мотор поджерал масло. Поменял колпочки, работы на 2 дня, и забыл...Если кому надо, могу поделиться опытом

- выносливость. Друг, на меня глядя, купил такойже 96г. рестайл. Сильно перегрел. Двигун застучал. Почесав затылки погнали к ребятам в Грибки (86км). Спрашиваю: "эт ничего что своим ходом?" "Да ни чё, на этих 5.2 того эще навидались, один мужик, например, приехал своим ходом с пополам сломанным коленвалом" поучительно, не правда ли?

- слабое место - вискомуфта в 249 раздатке. От времени она затвердевает и получается наглухо заблокированный межосевой дифференциал. Если так ездить, то растянется цепь раздатки, износятся крестовины, редукторы мостов, шины. Новая виска - 15тыр. Скупой платит дважды, я нашел на форуме паренько, Олег на Ботанической. За 12 тыщ ставит какуюто свою виску с пожизненной гарантией. Покупайте нормальную запчасть и не парьтесь.

В том году ездил на юг. Скажу так, удобней машины не встречал.  В дороге только одна поломка - потек сальник хвостовика заднего моста. Заехали купили масло, присадку ликвимоль для устранения течи прокладок. За час ребята поменяли масло и долили присадку, а мы за одно отдохнули. Поездили и по горам и по полям (объехали пробку 30км на М4) По полю втопил 60-70км/ч, как на катере

Тюненх фар -  Родные фары не светють. Снял стекляшки, вставил китайский линзованый биксенон

Проходимость. Так нырять не надо. Намок воздухофильтр и его чуть не засосало в трубу. И пока не просохли свечные колодцы, немного троило

Замена колпочков - это не сложно, даже для меня - безрукого