Отзыв Kia Cee'd 1.6 CVVT (2007 г.)

Киа СИД. Почему?

Рискую собрать все минусы этого сайта.

Менталитет. Очень многие готовы платить за бренд. Фирменная футболка Адидас (1200 руб.) у меня порвалась быстрее, чем безродная (90 руб.). Обе произведены в Китае. Но каким я был стильным в Адидасе и ужасно модным!!!

Мироощущение. Я купил новую огромную трехкомнатную для двоих и Киа СИД, сосед – новую крохотную однушку для четверых и новую навороченную БМВ 5 серии. Что круче? Конечно БМВ. Сосед по загородному дому, построил трехэтажный особняк пл. 300м2, а ездит на вазовской десятке. Лох?

На момент выбора нового авто (лето-октябрь 2007г) в средствах стеснен не был (правда, потом пришел кризис и все рухнуло). Мог купить хоть Порше Кайену. Но зачем он мне? Понтоваться перед друзьями и коллегами? Так они меня и так знают.

Покупаю всегда только новые авто.

Выбирал добротную, надежную машину С-класса. Прочитал кучу отзывов, достал всех манагеров тест- драйвами.

Первым делом, конечно, так называемые бренды (слаб человек )) ).

Фольксваген – стильно, добротно, скучно. Для прагматиков. Цены ого-го

Мицубиси – еще 9 Лансер .Очень долго обхаживал. Писали о нем очень хорошо. Внешность конечно устаревшая, да и 10 Лансер должен был выйти. Уточнил про цену на обслуживание и запчасти. Мда, пусть сами ездят. Кольт очень понравился!

Тойота. Новый Аурис. Своеобразно красивый с дурацким роботроником. Кичевый какой-то он. Королла – как распухшая матрона. Ладно, думаю, попробовать все же надо. Внутри, как обнаженная красотка в глянцевом журнале – вроде все при ней, а не хочешь ты ее, рафинированно как-то. Очень долго устраивался на водительском месте, так удобно и не сел. Правая нога заныла в коленке как на вазовской классике. Это я 5 минут посидел, а ездить как? Сразу оговорюсь, к Тойоте у меня очень предвзятое отношение ( писал доклад на тему «Причины успеха Тойоты»). Маркетологи Тойоты (снимаю перед ними шляпу)– мастера своего дела, столько народу оболванить - типа престижная, не ломается, внешний вид, мягко говоря, ну очень на любителя- признак высокого стиля. Авенсис – ни туда, ни сюда. Уже не Королла, еще не Камри.

Хонда Сивик – очень понравился. Внутри обалденно. Все ярко, празднично, феерично. Хорошие характеристики, опции. Внес предоплату. Ждать три месяца. А потом призадумался. Товарищ купил такой, клиренс ну очень маленький. Мы не ехали, а крались по нашим дорогам и постоянно чиркали днищем. К внутренностям за 2 часа, пока ехали, привык и уже не замечал. Это как дома наклеишь очень красивые обои, неделю любуешься, а потом просто не замечаешь. Нет, ну когда придут гости, начинаются охи-ахи, как красиво, приятно, конечно. Засомневался. А дальше?

Мазда3 – чисто кайфовое авто, для рИальным пацанов, просекающих тему. ))

Хюндай – Элантра совсем не впечатлила. Серо, мрачно, пусто. Внешне никак. Может, кстати, поэтому до сих пор сохранилось негативное отношение к корейцам?. А Вы посмотрите на новую Элантру, это ж небо и земля. Побежал бы и купил!!! Соната большая и несколько старомодная. Подвеска Сонаты мягкая. Туссон – серо, никак. Верна, ну очень дорого для потомка Акцента.

Рено Меган – очень понравился. Долго охаживал. Французский шарм, не чета немцам. Но! Ребята, не надо знаться с директорами автосалонов ))). Отговорил - качество через раз и рулежка не очень. Расстроил ((

Ситроен С4 – очень изысканный французский стиль. Поездил, посмотрел, все так оригинально. Нам бы «пенсионерам» чего попроще.

Шкода Октавиа Тур – Понравилась, но платишь за самоуспокоение (читать как мантру): "Немса, немса, немса", " Я крут, я очень крут". Дизайн древний: "Это стиль, стиль, стиль". Салон пустой: "Это чешская лаконичность, лаконичность". Безопасность прошлого века: "Безопасность? Это Шкода, Шкода, Шкода". На трассе так себе: "Зато солидно, солидно". Не хочу.

Ниссан Кашкай. Кашкай и СИД внешне очень похожи, только Кашкай крупнее снаружи, внутри не больше СИДа.. Навороты те же. Цена на передний привод незначительно выше чем на СИД. С полным приводом значительно выше (по ценам лето-осень 2007г) Можно, конечно, взять передний привод и считать, что едешь на рИальном паркетнике, нет, лучше Джипе. )) Ниссан Альмера нравилась. Классик совсем не то. Кстати, тоже кореец- Самсунг.

Фиат Браво – удалось прохватить по трассе. Вы знаете, я почему- то очень неуверенно почувствовал себя на дороге.

Форд. Фокус. Повторяюсь: Ребята, не надо знаться с директорами автосалонов!! Тот сразу сказал, хочешь русский тазик – бери.  Жена очень хотела Фьюжн. Мне тоже понравился, но маловат. С-max - чудо! Ездил на нем балдел, ночью снился. Красавец. До сих пор его хочу!!! Но клиренс 120, как ездить-то ((

Опель. Очень понравилась Зафира. Огромная, добротная машина. Но опять же для семьи из двух человек великовата. Настрогать бы пятерых наследников, будет самое то)) Мерива маловата. Астра – свет очей моих. Классное авто!!! Все устраивало. Хотел брать, но ждать те же три месяца в нужной мне комплектации.

Заглянул в салон КИА. Все авто неяркие, утилитарные. И тут увидел СИД. Добродушная мордаха уверенного в себе атлета. Спокойный, выверенный силуэт кузова. Внутри неброско, но со вкусом. Как раз то, что мне нравиться!

Интересно читать, что качество очень сильно зависит от марки. Японцы и немцы очень качественные, остальные совсем не очень. Смешно. Что ж. Продолжайте читать мантры )) Глобализация затронула все стороны нашей жизни, в т.ч. и автомобильной.

Большинство комплектующих производится в Китае.

И, кстати, СИД разработан в Европе и для Европы, там же и производится )) Он кто?

Я человек открытый для всего нового. В свое время работал директором венчурной компании. И всякие заклинания, что что-то когда-то было надежным, стильным, модным на меня не действуют. Что СЕЙЧАС на высоте по этим параметрам - то я и взял.

А так, мне нравится Джип Гранд Чероки, в котором мы с братками в 90-е рассекали по Екатеринбургу… Эх, где то время, где очарование того авто…

ЗАНАВЕС...