Скромный работяга.
Купил Киа Sportage в 2004г. у официального дилера нулевой, правда калининградской сборки, поэтому были некоторые сомнения в качестве. Внешний вид, мягко говоря, слегка устарел, поэтому сразу поставил кенгурин, подножки из нержавейки, доп. противотуманки, сразу стал похож на нормальный джип, машина рамная с понижающей передачей - всё, что надо.
Когда привык к машине понял, что не ошибся в выборе:
1. По городу нет проблем проехать по бордюру или припарковаться на тротуаре, при этом машина довольно компактная и легко влезает в свободные пространства, а т.к. конструкция рамная, то никаких деформаций кузова не предвидится. Правда динамика не очень, но ведь это не купе.
2. За городом ездил по снегу выше бампера без проблем на всесезонке, летом по рыхлому песку по самые пороги, по колее КАМАЗа на пониженной как по асфальту, кюветы штурмует за счет небольшого межколесного.
3. На трассе (я езжу в основном по Риге) сначала после 120 к\ч начинала рыскать, особенно если есть колея, все-таки привод задний сказывается. Я решил поставить задний спойлер. Сейчас иду 140к\ч (3500об\м) - машина как вкопанная держит трассу. В общем разгонял ее до 155к\ч - нормально. Не ожидал.
4. Машина в эксплуатации надежная. За 5 лет я залезал под капот только проверить масло и долить охлаждающую жидкость, правда регулярно проходил ТО.
5. Конечно, внутри в общем все довольно-таки по-спартански, но я надел кожаные чехлы - стало повеселей, вот все хочу двери кожей обтянуть, довольно маркая и непрактичная обивка.
Подытоживая хочу сказать, что несмотря на несколько устаревший дизайн с практической точки зрения, если взять цену и функциональные возможности, машина оптимальна для России и для ее дорог - надёжная работяга. Я думаю, что она до 200000 без капремонта дотянет...
Совет автора покупателям Kia Sportage 2.0 16V DOHC 2004 г
Для загородных поездок и сельскому жителю оптимальна.
Достоинства:
- Надежна и неприхотлива в эксплуатации
- Хорошие внедорожные качества
Недостатки:
- Устаревший дизайн
- Малокомфортна
Комфорт
Ходовые качестваНадежность
Внешний вид 
Если по тротуару в рамках правил - тогда другое дело. Так бы и писал, а то представляется совсем иная картина. Если по правилам, то вопрос снимается. Про колею тогда бы писал про БЕЛАЗовскую, раз по умному, так как глубина колеи в таком случае значения не имеет. А по вопросам аэродинамики проконсультируйся. МАИ наверное экономический закончил факультет, или прогуливал много, раз про антикрылья пишешь и веришь в сказки. Жаль что у нас в стране как раз таких "специалистов" большинство. Прочёл про рыхлый песок по самые пороги. Ну это означает что машина на песке лежит брюхом. И едет при этом? Опять дело в мастерстве? При таких раскладах и танки вроде вязнут...