Отзыв Kia Sportage 2.0 4WD (2014 г.)

Часть 1 : Процесс приобретения ! В феврале месяце встал вопрос о приобретении новой машины. Основными критериями выбора были- полный привод ,умеренная цена . Соответственно напрашивался какой-то средний кроссовер. Ряд предпочтений выстроился следующим образом по убыванию :Ниссан Х-трайл в старом кузове( новый Х-трайл был отвергнут из-за высокого ценника и внешности,какой-то Кашкай-переросток) ,Киа Спортаж ,новый Ниссан Террано .

Новый Террано при ближайшем рассмотрении оказался Дастером с ниссановским шильдиком и незначительными деталями оформления и также был забракован . Занялся поисками Х-трейла,у официалов машин в старых кузовах уже давно нет,значит серенькие. В инете миллион предложений и все со сладенькими ценами,понимаю что надо очень сильно фильтровать и начинаю обзвон,поют соловьями и обещают каждый день целовать в попу . Звоню в автосалон Центральный - Хочу вот такую машину? Да,есть,стоит 1060000,приеэжайте,ждем с нетерпением !! Приезжаю через час,этого менеджера нет и сидит другой. Говорю- вот мы звонили насчет машины ! Есть такая,хорошая машина,но она 2013 года ! 2013 ????!!!!! Да! У нее коробка дефектная! ..... Картина маслом!!! Но самая песня была в автосалоне Феникс-групп на Кантемировской - Хочу вот такую машину? Есть такая,1100000р . Пошли посмотрим ! А она не здесь,а на центральном складе,ее везти надо! Ну так везите! Не-а,Вы сначала подпишите договор и оплатите полную стоимость! Я в ступоре (причем в договоре есть м-а-а-ленький пунктик - в стоимость авто не входят услуги за финансовое и страховое посредничество, стоимость перевозки и хранения авто на складе!!!!!!!) Пипец!

В общем ,объездив с десяток салонов ( все мутные как хреновый самогон) ,я понял,что пока меня не обули окончательно надо плюнуть на Х-трейл слюной,как плевали до исторического материализма ! РЕБЯТА! Никогда не ходите к СЕРЫМ,мнимая экономия по цене может обернуться развесистым и неоперабельным геморроем!!! Поехал со скорбными мыслями в салон КИА Реутово . Зашел и вот он- оранжевый красавчик,причем несмотря на модные округлые формы с достаточно брутальной внешностью ! Общаюсь с менеджером,спокойный и рассудительный парень,выбор машин очень большой,цвета все,кроме розового! Пошли на площадку и правда стоят рядами.

В-принципе я думал о комплектации подешевле и на дизеле ( очень люблю дизеля),но тканевый салон выглядит печальненько,а дизель в хорошей комплектации на 100000 дороже бензина . Быстро делаю свой выбор : оранжевый металлик,2 литра бензин,автомат,салон темно -серая кожа со вставками из светло-серой алькантары, почти полный фарш без электрорегулировок сиденья и руля и без навигации. Ну и хрен с ним . Цена 1300000р, в счет цены выцыганил подарки: защита картера,коврики,защитная пленка на капот,передние крылья и передние двери,сигнализация Старлайн и комплект зимней резины Пирелли!

Часть 2 : Собственно о машине! Откровенно говоря,я раньше относился к корейцам с предубеждением,но теперь изменил мнение . С первых километров понял,что в выборе не ошибся . Порадовало качество калининградской сборки и отделочных материалов,надо отметить опции подогреваемый руль и три положения усилия рулевого управления. Мне предстоял перегон в 1100км Москва-Самара по вечно проблемной трассе М5 . Сначала машина несколько тупила,но примерно через 800 км раскатилась и динамика стала вполне достойной, в конце-концов нельзя ожидать отжига от 2л движка с автоматом .

Управляемость на 5,подвеска отрабатывает беззвучно и без малейших пробоев,на неровной бугристой трассе идет как по рельсам,никаких проблем с обгоном колонн из фур не испытывал . Компьютер твердо показывает средний расход 11 литров и это на шипованной резине,еще интересная опция-при экстренном торможении автоматически включается аварийка.

Просторный салон с широкими проемами дверей,большой багажник . Отличная машина ! Поверьте,мне есть с чем сравнить, я эксплуатировал много машин,в том числе и таких,как дизельные Х5 и Кайенн. Недостатков пока не отметил,посмотрим что будет по мере эксплуатации!