Отзыв Land Rover Discovery 2.7 TdV6 (2006 г.)

Уже дважды писал о своей машине, последний летом 2008 года. И вот сейчас нашлось время, а самое интересное, что появилось желание вкратце описать трехлетнюю эксплуатацию этого авто. Промелькнула мысль, что может наконец выхожу из кризиса. Может, правда, психологического. Сразу скажу, что хочу просто рассказать свое отношение к этому авто, главное расставаться с ним не хочу и не собираюсь.

Надёжность. Машина никогда не вставала посреди дороги. Ехала всегда, но вот заводилась не всегда. В общем, по зиме я с ней помучился. При ощутимом морозе заводиться не хочет. С чем это связано я не знаю, а проводить всякие диагностики напрягают - не доверяю я нашему сервису. Отец купил обновленный Фрил2 - у него проблем нет, хотя антигель не льет. А у меня и прошлой, и этой зимой уже застывала. Это странно, но всё равно не считаю этот автомобиль технически проблемным, как многие рассказывают, может он мне просто очень нравится до сих пор, а может не было таких проблем, как у других. За всё время электроника выдавала гирлянду раза три, но особых проблем это не доставило.

Салон. На 5 баллов всё. И вместительность, и эргономика, и шумоизоляция, и обзорность. Уже писал, но повторюсь для тех, кто хочет покупать данное авто. Если хотите убирающийся салон в пол, то берите версию только HSE, в остальных сидения убираются через откидывание сидения, а это не выгодная трансформация. Из допов купил только резиновые коврики, больше ничего не нужно.

Подвеска. Пневмо конечно вещь - теперь отказаться от этого в жизни невозможно. Вообще хочу сказать, что считаю этот автомобиль не типичным рамником, а просто седаном на больших колесах. Потому как в нем чувствуешь себя очень комфортно на скорости даже в поворотах. Очень радует радиус разворота, высокий клиренс и отличнейшая обзорность - и это самый удобный автомобиль в городе, несмотря на свои размеры. Поэтому моё мнение, что даже женщина без большого опыта вождения будет себя чувствовать гораздо комфортнее, чем во всяких киапыжах. :) У самого была 607 - тоже нравилась.

Экономичность. 15 в Москвопробке, 9 за городом, 13 - средняя. По расходам на содержание - не считал, но мне кажется нормально. У неофициалов есть всё, что необходимо, в 2 раза дешевле. Уже менял неродные колодки - по-моему, уже на 5000 км прошли больше.

Гаи. Не останавливают вообще. Правда я не пью по жизни, может они это знают. По встречке тоже не езжу. На дороге чувствуешь себя уверенно, т.к. никто лишний раз тебе указывать не будет. Иногда сажусь за руль Audi A3 - ощущения прямо противоположные.

Колеса. Родные летние пирелли стерлись за 10000 - просто выкинул. Поставил зимние пирелли - езжу и зимой, и летом на них за 50000, протектор очень хороший. На диагностике у официала состояние шин поставили 9 из 10.

Короче, машина полностью моя, я ей доволен процентов на 90. Кстати, D3 на D4 менять не собираюсь.

Что реально бесит  в этой машине. ДВОРНИКИ!!! Это что-то с чем-то. Это просто гадость редкостная. Они то скрипят, то дребезжат, то просто отваливаются. Если бы не функция оттаивания лобового стекла, я не знаю, что бы я делал.

Если у кого какие-то реальные вопросы - отвечу.

Всем удачи на дорогах и не только.