Отзыв Lexus RX 330 (2005 г.)

Доброго времени суток.

Хотел поделиться мнением насчет RX 330.

Приобрел такой аппарат где-то с месяц назад. До этого был опыт вождения ауди А4 новой, туарега, равки...

Выбор стоял между X5 и RX... туарег отмел сразу ввиду скучности салона... да шумный он внутри. Куча сверчков аж уши закладывает, это на полугодовалой машине О_о

Почитав отзывы по X5, был в шоке от затрат на ремонт...

Остался только RX. Взял американца 2005 года с пробегом 50 000 миль с пневмой..

Заменил:

• все жидкости;
• все масла;
• все фильтра;
• диагностика подвески и двигателя;
• замена тормозных дисков передних и колодок;
• ну и по мелочи, лампочку в пароге поменял, подстаканник сделал (оказалось монетки не давали закрываться).

Вышло все на 30 000р. Сделали за 6 часов. Лехус в Челябинске работает оч быстро!)))

Теперь о плюсах и минусах.

Плюсы:

• Плавность хода. После А4 просто корабль...
• Шумка на высоте.
• Кол-во места.
• Эргономика. Если рука на подлокотнике, ты свободно дотягиваешься до всех приборов.
• Как ни странно - расход. Я честно ожидал худшего от 3.3. двигателя. Но он ест 15-17 литров по городу, как моя ауди 1.8 Т.
• Пневма оч удобно для легко бездорожья. В серьезное не загонял, шины не те (волнуюсь за надежность, уж оч дорогие стойки. Кто-нибудь знает, их как-нибудь надо дополнительно обслуживать, чтобы дольше проходили?).
• Музыка. Для штатной играет вполне и в полне красиво.
• Стоимость запчастей и ремонта. Дешевле чем БМВ однозначно (для сравнения: ТО 20 000км на ауди стоило 19-20 000р., ТО на 80 000!!! км на лехусе 30 000р.).

Минусы:

• Долго не мог привыкнуть к тормозам после ауди. Казалось, что их просто нет! Тормозишь в пол.. эм... ничего не происходит, а чуть сильнее - колеса блокируются и понимаешь, что тормоза то есть, но они не такие резвые + масса больше.
• Опять же тормоза. Ненадежные тормозные диски. Перегреваются и появляется биение(((. Я так понял, что это конструктивный косяк.
• При большой плавности хода довольно шумно проходит ямы. В салоне шумновато.

Ну собственно минусов больше не могу вспомнить!

Главное при покупке не забывать про основные болезни лексусов:

1. Тормозные диски.
2. Бежит радиатор (может не на всех, но на многих машинах тех годов. Я вот заказываю свой. Стоит 19 000р).
3. Пневма))) Была бы возможность - взял бы с пружинами, так как на бездорожье редко заезжаю, а напряг из-за стоимости ремонта висит над головой как домоклов меч)))

Пример недавний.. ехал по городу, и внезапно загорелся датчик пневмы OFF. Машину раскорячило так, что зад оказался задран, а морда опущена. С ужасом поехал в сервис, уже представляя огромные счета. Оказалось, что оборвался какой-то провод от компрессора и датчик сошел с ума. Ремонт стоил 600р!!!))))  Почитав форум, я понял, что не у одного меня такая проблема была.

В итоге всего могу сказать, что я нисколько не жалею денег, потраченных на машину!))) Езжу и получаю удовольствие просто от езды! Рекомендую всем!) Но конечно не стоит забывать, что брать такую машину на последние было бы глупо. Я когда брал, заранее отложил 50-70 000 на возможный ремонт. Пока потратил только 35 000 +19 000 (радиатор) и больше пока замен не предвидится)

Лехус рулит!))))))))))

ЗЫ. для любителей придираться до ошибок, а не до сути.  Заранее прошу прощение за знание Великого и Могучего)))