Отзыв Lexus RX330 (2003 г.)

Выбор и покупка.

Искал надёжную и комфортную машину. Такую по большому счёту и нашел.

Покупая машину, проверял её на разных сервисах - проблем не обнаружилось, кроме пары сальников, которые вскоре заменил.

Первое впечатление - приятно радуют всевозможные электрические приколюхи авто: выезжающий руль, опускающиеся при движении назад зеркала, ксенон ближний, дальний и противотуманки, чейнджер, дистанционное открытие багажника и т.п. Пересаживаясь с МЛ на РХ, ожидал от машины большего комфорта и надежности. Эти мои ожидания однозначно оправдались. Салон - крайне приятный на ощупь, шумоизоляция отличная. Немного жестковатая подвеска, но хорошая управляемость.

Ремонты.

Покупал с пробегом 78000. Пробег родной, проверял на разных компьютерах и у своего мастера.

За почти год владения поменял мелочи - пару сальников, лампочку в габарите и т.п. Естественно, поменял свечи, ремень ГРМ и т.п. Но, к сожалению, этим дело не ограничилось.

Более крупные неполадки.

Полетел тормозной цилиндр - заменил. Но вскоре загудел редуктор. Сначала чуть-чуть, потом больше. Как он, скотина, меня доставал :)

Об этом подробнее: узнав, сколько  стоит новый редуктор у официалов (порядка 70тыс), решил поставить б/у-шный. В нашем городе на тот момент не было. Мой мастер нашел знакомых во Владивостоке, отправили туда деньги, они с дальнобойщиком прислали редуктор (15тыс - выглядит неплохо). Но крепления не такие, как у меня. :(. Отправили назад, забрали деньги. Нашли на разборке в моем городе за 25тыс. Купили, поставили - тоже гудит. Сняли, вернули деньги. Нашли у знакомых в городе за 300км. Отправили деньги, поставили - тоже гудит. Сняли, вернули деньги. Наконец, нашли ещё один, тоже в другом городе. И только с четвертого раза прислали нормальный редуктор с двухлетней машины. Поставили - всё ОК. Езжу и сейчас.

В общем, совет. Кто не зависит от рецессии - не парьтесь с разборками. Я же, увы, сэкономил кучу денег и поимел кучу головняков.

Плюсы:

• Представительность. На такой машине приятно приезжать на переговоры, в театр и т.п.
• Надёжность (несмотря на редуктор, будь он неладен) - нормальная. В смысле, радует, что не сыпется по мелочам.
• Отличный комфорт внутри.
• Хорошая ESP и ABS. ESP включается четко, когда надо (ИМХО). ABS срабатывает в нужный момент.
• 234 лошади попадают не под самый зверский налог.

Минусы:

• После езды на МЛ, которому сзади почему-то никто не мигал фарами, не сигналил, а часто пропускали, уступали и т.п., уважения на дороге меньше.
• Может быть 234 лошади - маловато, но скорее мне кажется, что 3.3 литра все-таки не дают тот крутящий момент, на котором можно с несколькими пассажирами на 60км/ч в крутую горку нажимать газ и обгонять.
• Проходимости нет никакой. Езжу только в городе, но: встрял как-то во дворах в лужу, занесенную снежком, забуксовал двумя правыми колесами. Электроника душит любые начинания по самостоятельному выезду из ж... В общем, вытянули Шнивой.
• Заменить свечей = разобрать "половину морды". Не знаю, какой Будда вбил японским конструкторам в голову идею расположить половину свечей в настолько недоступном месте, что для их замены требуется полдня работы и 2000руб.

В целом, машиной доволен. Менять пока не собираюсь.