Отзыв Lexus RX 300 (2001 г.)

Приобрел машину с Америки в марте 2009 за 25000$ (без пробега по Казахстану), комплектация Silver Sport (черное на черном). Эта ограниченный выпуск, выпускалась в 2001г, давно искал эту серию. Отличие от рестайлинговой версии 2001 годов следующие:

1. Двигатель "чипованный" выдает больше лошадок (действительно чувствуется мощь, электроника не так гасит).

2. Измененная решетка радиатора (выделяется эффектно).

3. Внутренняя отделка не деревом, а серебристыми вставками (помимо сзади на двери багажника надпись Silver sport).

4. Спец коврики с надписями.

5. Самое вкусное напоследок - это черные кресла с перфорированной кожей, выгодно  отличаются от стандартных, в которых скользишь. Сам ездил на версии 1999г., очень не понравились.

Машина из Калифорнии пришла в отличном состоянии, по карфаксу 1 хозяйка. Даже шины были новые (остались стикеры), что свидетельствует - хозяин не жмот. Поставил обвес. Покупал 3 раза хром диски, но не подошли, необходимо ставить вставки-расширитель колеи, т.к. задние шины задевают стойки. Я их взял причем заводские, установил, проехался и понял, что машина потеряла свою управляемость (руль стал очень тугой и малоотзывчивым).

За время использования (2 года, пробег около 50000 км) выявились следующие неисправности:

- термостат поменял, цена 25$ (хороший дубликат, мозги не парил) и работа 20$.

- рулевые тяги через 20000, сам поменял (это у них болезнь), цена с работой 150$.

Ну вот и всё (кроме плановых: замена масла и фильтров с работой 100-120$). Согласитесь, что это - КОПЕЙКИ.

Салон: удобен для передних и задних пассажиров, расстояние между креслами позволяет комфортно расположить ноги независимо от роста. Сам я 185 см и когда отодвигаю переднее сиденье, сзади всё норм. Высота потолка позволяет сидеть даже в кепке. Багажник вместителен.

Двигатель: непритязателен, заливай 95, хорошее масло и всё будет хорошо. На 92 начинает тупить. В холодное время быстро набирает температуру, правда также быстро остывает.

АКПП: предназначен для размеренной езды и Не предполагает агрессивной езды. Дерзок только при кикдауне (газ до упора вниз).

Ходовка: полный привод позволяет чувствовать себя уверенно при гололеде и дожде, но не надо увлекаться. Был случай - ночью разогнался до 100 (сильный гололед, все ехали 50) и при затяжном  повороте увидел  едет мотоцикл абсолютно без освещения, причем ехал он по середине дороги (наверное чтобы не съехать). У меня был выбор: или сносить его или кидать руль. Я выбрал второе, резко дернул руль влево, машину кинуло в занос и здесь помогла её выровнять система курсовой устойчивости (красавцы японцы). Стаж вождения более 10 лет и рулил разными машинам, и понимаю, что  LEXUS есть LEXUS.  На мелких неровностях шумновата, надо брать хорошую резину и не жалеть - летнюю/зимнюю.

Хорошая машина. Следующая будет RX 350.