Отзыв Mazda 3 Sedan 2.0 (2004 г.)

Доброго времени суток!

Не судите строго - первый отзыв:)

Начну с начала - с выбора авто. Решил сменить свою 10-ку (точнее 11-ую) на что-нибудь поинтереснее. Рассматривал много вариантов, чуть было не купил приору в полном фарше, та же история с солярисом и астрой 2007 года... но это уже история, так как увидав маздочку в синем цвете поступился даже своим главным критерием поиска авто - год не старше 2007!!!

Теперь о самой машинке.

1. Надежность. Тут пока ничего не могу сказать. Думаю, через полгода пойму что к чему, но даже если траты будут, то не сильно расстроят: когда знаешь, за что платишь, - с деньгами как-то легче расставаться:))) А платишь ты за драйв, стиль и удовольствие от вождения:))) От старого хозяина достался комплект запчастей по подвеске, так что первым делом на СТО, стоимость работ не то чтобы большая, но и не маленькая, приемлемая: замена 2-х пружин, 2-х тяг стабилизаторов, 2-е резинки и еще какая-то мелочь (честно говоря, уже подзабыл)... за все работы - 3 000 р. Рекомендовали еще рулевые тяги поменять - 900 р за штуку (оригинал), работы пока не узнавал сколько стоят (подумываю, может самому поменять - визуально ничего сложного). Пока так:)

2. Управляемость. Маздачка удивила:) Нет, конечно, после тазика (ВАЗика) это самолет, но у друга CL500 в 215 кузове, так что удивить меня сложно было, но мазде это удалось! Она, конечно, не лучше, но и не надо забывать о разнице классов!!! Думаю, что в своем классе она лучшая:))) В общем, 5+:) А какое удовольствие на скорости объезжать ямы на дороге (коих у нас по весне великое множество), красота просто:))) Входить на скорости под 100 в повороты еще не пребывал (жалко насиловать), но по отзывам, мною прочитанным, она там тоже на высоте:)))

3. Двигатель. Двигатель замечательный, едешь себе спокойно, любуешься панелью приборов, но чуть зазевался, перевалил за 3000 об. - и он тебя тут же будит!!! Он тут же нагло провоцирует - дави, дави... и уже не замечаешь, как за 100 км/ч перевалило!!! Эх, красота:))) Я не могу его назвать мощным или особо резвым (по моим критерием для этого нужно минимум 3 литра:)), но провоцирующий и дерзкий - это про него!!! Даже не знаю, как лучше описать... он как красотка со стервозным характером - заводит не по-детски:)))

4. Подвеска. Упругая, устойчивая, но при этом не жесткая. В общем, на 5+:) Что еще про нее писать - не знаю:)

5. Коробка. К ней надо привыкать. По крайней мере поначалу мне не очень понравилась, заднюю скорость не с первого раза включил. Один раз вместо 2-ой включил 4-ую:), но при этом она неплохо ехала! На привыкание ушел, наверно, час, может меньше. Сцепление очень тугое, но тоже дело привычки, потом приходит понимание, что так оно и должно быть:)))

6. Тормоза. Они великолепны! Очень информативны и очень цепкие! При наличии хорошей резины машина останавливается тогда и там, где ты задумал! Главное смотреть, чтобы сзади не было машин, а то ведь "догнать" могут:)))

Чуть не забыл - дизайн. Несмотря на года, машинка смотрится интересно, а учитывая то, что обновления (рестайлинги) 3-ки были не кардинальными, то разница не особо заметна (скажем, как у лансера 9 и 10). Интерьер очень приятный, пластик лучше не трогать, а любоваться им:) - жесткий. Скрипов вроде нет. Сиденья очень удобные и комфортные, абсолютно не устаешь:) Да и самое приятное - регулировки: руль - вылет, наклон, сиденье - вперед, назад, вверх, вниз. Приятно будут удивлены люди высокого роста - 180-190, разместиться за рулем можно вполне комфортно, по крайней мере такое ощущение создается (я 183).

Вообще машину эту надо рассматривать не по отдельности, а комплексно, так как двигатель, коробка, подвеска, тормоза тут подогнаны друг под друга идеально! Пока машиной я доволен:) Никогда не был поклонником японцев, ибо они даже не ведают, что такое шумоизоляция и нормальное лакокрасочное покрытия, но тут готов с этим смириться:) В конце концов шумку можно и самому сделать:)

По ходу эксплуатации может еще что-нибудь напишу, а пока все! Спасибо за внимание и не судите строго:)

P.S. Совет тому, кто выбирает между маздой и другими: прокатитесь, как следует прокатитесь, а не по стоянке. Если она "ваша", то вы это сразу поймете:))