Отзыв Mazda 3 Sport 2.0 (2008 г.)

Асти) 4 гольф был продан в 2009 году и вместо него была приобретена Мазда 3. На тот момент выбор был среди одноклассников весьма ограничен, 6 гольф еще не был представлен, а 5 продавали остатки по немыслемым ценам и пустые как барабан, хонда цивик - хорошо, но дороже стоила на тот момент (хетчбек). Поскольку Мазда бралась для городской езды, т.к. для рыбалки и прочих загородных выездов был мл, потом куплен тахо, а для дальних автопутешествий пользуюсь семейныс дизельным тигуаном 2009 года, то эксплуатация соответственно только городская, с небольшими выездами в область - сестрорецк, приозерск, выборг, один раз да же в финку съездил) В качестве автомобиля для города - ставлю 5 баллов, эдакая японская девятка, но при том она безотказна всегда! Была у меня и девятка, и восьмерка ранее)) Описывать интерьер и экстерьер смысла нет, все всё прерасно знают. При покупке было поставленно небольшое количество допов -  MED, защита картера, замок на капот, сигналка на штатный ключ - какая не помню, phantom с тачскрином - тв, двд, нави, телефоном и тд., родная магнитола с мп3 кому-то была отдана, о чем я через три года пожалел) Этот мультицентр просто начал глючить полгода назад после мойки, менять радиостанции, включать их поиск и тд - хотелось вырубить его топром))) В итоге ремонт тачскрина - примерно 2-3 рублей, но так и не доехал до ремонта, времени не было...

Итак, собственно, что за этот пробег произошло. Первая неприятность случилась на 15000 примерно, может раньше - короче говоря, коробка стала включаться как на 20-летней девятке с хрустом) Поменяли по гарантии главную передачу, что ли, просто не помню точно, что именно уже) Потом было два дтп, моя мазда находилась в состоянии покоя. Первый раз во дворе замяли водительскую дверь - замена по страховке - около 70000 рублей. Второй раз на перекрестке гражданского и непокоренных стоял на красный и прилетела газель, тормоза говорит отказали... был наказан повреждением лица и кабины... т.к. разозлился шибко! Передо мной две мамы с колясками дорогу переходили! А если бы не моя машина??? Сам отесь) Замена бампера, т.к. у этого урода была вварена какая-то шняга в бампер - в результате контакта мой бампер был проткнут этим девайсом вместе с номером и он-таки достал до крышки багажника и тоже вмял ее, аспид! Причем аккурат в значке мазда по ребру жесткости) Тоже замена, в итоге ремонт у диллера - 140 000) Ингосстрах теперь меня отказывается страховать)) Правда перед этим прилетел камень на каде в лобовое, замена около 16-18 по страховке.

Кстати, насчет стекл лобовых, многие рекомендуют ставить аналог не помню какой, не Китай точно), какой-то из отечественных - он стоит примерно 6-7 тысяч и получше встократ, т.к. родное очень быстро пескоструится - беда с ним) Но т.к. я в основном по городу - то не критично, но все равно товарный за год портится очень сильно, за два соответственно - не гуд. Стоковая резина бриджстоун потенза - шляпа, была поменена по случаю ее шляпности и износа 50% на тайваньскую federal 9... какую-то, хотел купить европейскую, но продавец сказал - возьми попробуй, не понравиться - вернешь, дадим тебе другую без проблем) С учетом стоимости федерала 3000 руб. за покрышку я согласился и не пожалел об этом) Жесткая? Очень! Но по хорошей дороге класс! В дождь очень не плохо! Лучше потензы однозначно! По ямам - одной рукой объезжаю, другой слезы вытераю) Но таких поездок было мало - но ни грыж, ни проколов за два года на ней не было и перед продажей состояние на 4+)

По гарантии были поменены косточки стабилизаторов и противотуманки - это беда спорт комплектации)) Я ими никогда не пользовался, но пару раз в снегопад с мокрым дождем включил, ну и пару раз поменял)) Потом одна опять как-то лопнула, забил) По железу - очень мягкое, не секрет. Вмятины от падующих с крыш сосулей)) Есть на крыле и на стойке. Краска - шляпа полная по сравнению с немцами - царапается очень, сколы образуются от камней и иных воздействий, но надо дать должное - не гниет! Я поначалу скол на капоте замазал крупный, со вмятиной небольшой с полкопейки - потом забил - ржавчины нет нигде! Хотя на капоте появились пара таких же сколов, на водительской двери под ручкой тоже - как будто кто-то лыжной палкой ткнул) Два года ничего не делал - как была вмятинка небольшая, так и осталась с отслоением краски до грунта.

В общем-то, все за 65000 пробега... заводилась в любой ситуации, ехала без ворчаний, что от нее и требовалось) Тут ставлю огромный плюс! Т.к. мой одноклассник работает в диллерском центре мазда, то конечно имелись скидки на все, иногда большие, иногда не очень) Обслуживалась машинка тоже у диллера) Причина замены авто? Съездил к друзьям на дачу в малую вишеру на ней, тахо был на то и пришлось прострелить... по московской трассе ок, но вот потом... шербатый асфальт и 45 профиль резины, пусть крепкой и проверенной - короче, на ней из города с хорошими дорогами ни-ни), жалко... да и, честно говоря, устал я уже от нее, пора была менять) Никаких поломок более и прошений в ввиде денежных подношений не требовала, супер удачная модель для города! Да, вот еще вспомнил. Колодки передние поменяны на 50000 км, остальное все в стоке) Не знаю, правда или нет, но сервисмены говорят, что это мега удачный кузов у мазды - ничего не ломается, не гниет, не отваливается,  с новым больше гемора гораздо. Комментировать не могу, т.к. не знаю, но это со слов сервисменом диллера.

При покупке однозначно везти к диллеру на диагностику! Углы установки колес, кузов и т.д., т.к. машина легкая и движок очень оборотистый - она провоцирует на быструю езду, рулится пости как карт). Если брать, то очень внимательно все смотреть на предмет дтп. Я свою продал, но вся ее история перед покупателем, мне не стыдно за нее) Уверен, что она ему послужит так же верно, как и мне) Кстати, аккамулятор до сих пор родной, хотя он смешно выглядит, маленький такой, но бойкий)) Поменял мазду на вольво s60, стал спокойнее, но то другая история...  если кому интересно, моя история автовладельца: ford escort 96 - приговор ходячий, ваз 21099, таз 2108 тюненый для кольца (на нем я два года постигал азы автоспорта), гольф 3, шеви-нива (азы преодолевания говен), toyta prado 90 - класс, гольф 3 match  - ok, nissan primera - шняга, ситроен с3 (для жены был куплен - робот ужжасная весчь), ниссан хтреил т30 2,5 - нормал, мазда cx-7 - любовница на час)), продана через год, мерседес мл 163 - 2 штуки, до и пост рестайлинг - нейтрально), гольф 4 - супер!, мазда 3 - гуд), шевроле тахо 840 кузов - супер!) вольво s60 1gh - супер!)