Отзыв Mazda 323 1.3i (1999 г.)

Мазду 323F мы купили супруге, чтобы не делить нашу Ауди А4 1996г.в. При покупке обнаружилось только крашенное крыло и "приболевшая" стойка стабилизатора.  Компьютерную диагностику не делали, а зря. После замены так называемых расходников (масло Кастро 5w-40 (3л) - 40у.е., полусинтетику лить категорически не советовали; масла в коробке 75w-90 (3л) - 50у.е., смена каждые 70тыс. пробега; антифриза - 20 у.е. на всякий случай и свечей - 20 у.е. NGK) началась эксплуатация.

Мои впечатления от машины:

- Приятный салон, ничего не скрипит.

- Небольшие габариты облегчают парковку.

- Умеренный расход - 8л в городском цикле, по трассе 7 л, ибо приходится крутить на 100км/ч больше 3000об/мин.

- На дороге ведет себя устойчиво, тормоза острые, как и руль.

Но:

- Двигатель 1300куб. слабоват, быстро ездить можно, но приходится "рвать" машину.

- Ближе к холодам начала чудить ABS: то сама срабатывала, то не работала вообще, диагностика показала неисправный датчик ABS справа сзади. Диагностику делали у "официалов" и выяснилось, что предыдущий хозяин приезжал к ним на диагностику 2-ва года назад и уже тогда была обнаружена эта неисправность. Как он отъездил две зимы... хотя понятно почему крашено крыло. Датчик новый - 100у.е., замена - 15у.е., б/у все обрезанные и сколько проходят неизвестно.

- Ближе к весне стало подтормаживать переднее колесо, оказался порван пыльник суппорта, причем с обоих сторон. Ремкомплект по 8.у.е., работа по 30у.е. за сторону.

- Ну и наконец загудел задний подшипник, он идет в сборе со ступицей - 95у.е (есть и дешевле, и дороже, я выбрал средний вариант).

- Самым большим недостатком у машины я считаю звукоизоляцию, до 60км/ч это в принципе не мешает, но уже на 90км/ч чувства комфорта не остается.