Mazda 6
Уже рассказывал Вам о своей машине 17.05.2005. Сегодня 19.02.2006 г. За это время прошел 18000 км. Хочу, поделится ощущениями. Напомню о машине год выпуска 2004, двигатель-2,3. Начну с летних поездок. Собрались с семьей и друзьями на море. Сели в три машины и в путь. Трасса ДОН, четыре часа утра, свобода, а впереди отпуск и море. Педаль в пол и понеслись. Ну, как передать то впечатление от шума ветра, проносящегося мимо пейзажа ПОЛНЫЙ ВОСТОРГ! Машина уверенно держит дорогу. Смотрю на спидометр и ловлю себя на мысли, что КУКУРУЗНИК взмывает в небо на скорости 160 км/ч и если бы у меня были закрылки я уже давно парил бы в небе. Но это все лирика.
За те почти 4000км к машины не возникло НИ ОДНОЙ мало-мальски серьезной претензии, за исключением скрипа в левой водительской двери. Как сказали мастера, сломался пистон (с чего бы). Отпуск окончен, опять началась маета в Московских пробках, тещу на дачу, к друзьям. И опять с машиной НИЧЕГО не происходит, не ломается. Как-то это насторожило, по опыту (а он немалый) знаю о детских болячках, и ждал, что они могут появится, но не тут то было, у моей Мазда 6 их просто нет! Ну, наконец, скрип в районе переднего левого колеса бегом на сервис. Оказалось, лопнула пружина колодок поменяли по кругу и все по гарантии.
Лето кончилось, осень отличная ни дождей, ни ночных заморозков, ничего плохого. Машиненка ведет себя прекрасно! Вот и подкралась зима, тонны снега, тонны реагента который превращает снег и лед в невообразимую кашу с мыльным эффектом (тормозишь, а машина идет как по мылу), но Мазда и с этой проблемой справляется блестяще! И вот пришли холода, да какие! Для многих машин настали тяжелые времена, а моей красавице все нипочем, заводилась в любой мороз, хотя выезжал я не каждый день.
В декабре 2005 сделал плановое ТО, кроме регламентных работ долили антифриз вот это
насторожило ведь не было в то время ни сильных морозов, ни перепадов. Вразумительного ответа на мой вопрос на станции не получил, ну что же будем следить. Ко всему остальному у сервиса претензий не было.
В прошлый раз говорил о плохой шумоизоляции, так на сервисе теперь есть такая услуга.
Правда она влетает в копеечку, но дешевле чем делать на стороне. А вот в новой Мазда такой проблемы (говорят) нет. И помогли этому ваши рассказы.
За те почти 4000км к машины не возникло НИ ОДНОЙ мало-мальски серьезной претензии, за исключением скрипа в левой водительской двери. Как сказали мастера, сломался пистон (с чего бы). Отпуск окончен, опять началась маета в Московских пробках, тещу на дачу, к друзьям. И опять с машиной НИЧЕГО не происходит, не ломается. Как-то это насторожило, по опыту (а он немалый) знаю о детских болячках, и ждал, что они могут появится, но не тут то было, у моей Мазда 6 их просто нет! Ну, наконец, скрип в районе переднего левого колеса бегом на сервис. Оказалось, лопнула пружина колодок поменяли по кругу и все по гарантии.
Лето кончилось, осень отличная ни дождей, ни ночных заморозков, ничего плохого. Машиненка ведет себя прекрасно! Вот и подкралась зима, тонны снега, тонны реагента который превращает снег и лед в невообразимую кашу с мыльным эффектом (тормозишь, а машина идет как по мылу), но Мазда и с этой проблемой справляется блестяще! И вот пришли холода, да какие! Для многих машин настали тяжелые времена, а моей красавице все нипочем, заводилась в любой мороз, хотя выезжал я не каждый день.
В декабре 2005 сделал плановое ТО, кроме регламентных работ долили антифриз вот это
насторожило ведь не было в то время ни сильных морозов, ни перепадов. Вразумительного ответа на мой вопрос на станции не получил, ну что же будем следить. Ко всему остальному у сервиса претензий не было.
В прошлый раз говорил о плохой шумоизоляции, так на сервисе теперь есть такая услуга.
Правда она влетает в копеечку, но дешевле чем делать на стороне. А вот в новой Мазда такой проблемы (говорят) нет. И помогли этому ваши рассказы.
Достоинства:
Безопасность
Комфорт
Ходовые качестваНадежность
КомфортХодовые качестваНадежность