Отзыв Mazda 6 2.0 S-VT (2008 г.)

Мазда6 new Sport 2.0 АКП. с февраля 2008 года. Решили провести обкатку в Европе. Выезд из Москвы (спидометр)- 700 км.

Попробовали на Познаньском автобане в Польше "прохватить". Спидометр перед этим стал - 2100 км (официальная обкатка кончилась). Загрузка - 3 человека общей массой около 300 кг.

Заезд длительностью минуты четыре. Показания приборов в течение 4-х минут движения:

спидометр - 205 км/час (на 7 км врет в сторону увеличения - реально 198 км), быстрее не едет. моментальный расход - 25,6 л/100 км (не менялся) педаль газа - в пол, запаса нет. Обороты - 5400 - 5500

Начинается ощутимое виляние задом, и это на хорошей дороге. После 4-х минут движения возникло желание сохранить свои штаны сухими посредством снижения скорости. На немецких автобанах на круиз-контроле 150 км/час - расход 8,3 л/100 км в течение 4-х часов движения. Обороты - до 3000 И не напряжно. В целом, всё понравилось, но до 180 км/час. Сейчас пробег 9500 км, бортовые системы работают отлично, это касается и датчиков дождя и освещенности, скрипов.

До марта этого года был Крайслер Конкорд 2000 года 3.2 литра (4,5 года владения). Месяц ездил и на Крайслере и на Мазде - сравнивал, так сказать, несравнимое. Крайслер - дивное и предсказуемое авто (чего только в нем и с ним не делали), но пробег уже был 270 тысяч км. Очень слабо ломался, в основном, расходники и топливный насос сам "спалил" по глупости. Ремонт "унизительно" дешев.

Конечно, Мазда и Конкорд абсолютно разные машины, но с точки зрения негатива к Мазде относительно Крайслера - его нет. Пошумнее, пожестче, это - да, но не ужас-ужас. Салон, естественно, поменьше, но не критично для моей "наволочки"(120 кг). Мне, как ни странно, в Мазде почти так же удобно, как и в Крайслере. Комфорта может быть поменьше (отделка салона и т.п.), но удобств (при длительных "ходах") ничуть не меньше, а по управляемости Крайслер с Маздой и рядом не лежал. Но к обеим авто до сих пор имею одинаково теплые чувства.