Отзыв Mazda Xedos 6 2.0i V6 (1995 г.)

Здравствуйте!

Мне 34 года, из них я 8 месяцев только за рулём. По сему прошу строго не судить мой комент к данному авто. :) Итак, после получения прав первой моей машиной стал Xedos 6 2.0 АКПП, темносинего цвета. Машину выбирал исходя из своих чисто внешних предпочтений + отзывов людей с вашего сайта + советы более опытных знакомых. Брал по рекламе у частника.

Первым делом загнал к "дяде Васе" на кхм-кхм... диагностику ходовой. После получасового изучения машины был вынесен вердикт - ходовая в идеальном состоянии, судя по всему недавно перебиралась. Ржавчины нигде фактически нет, что весьма нехарактерно для японца такого года выпуска. Ладно, оставил машину для замены ремней и прочих жидкостей... Спустя неделю поехал в другой, более продвинутый сервис, на диагностику двигателя. Диагностика показала что мотор в отличном состоянии.

Мои лично впечатления от данного авто за 8 месяцев - машина отличная. Очень удобный кожаный салон, информативная панель, много разных (и порой не нужных) прибамбасов. Довольно экономичная... Засекал специально - 100км (город) порядка 12-13 литров. Машина мне досталась с оригинальными дисками, без колпаков. Поставил сразу же новые. На новых колёса начали при повороте руля до упора тереть подкрыльник. Подкрыльники менять не стал, вылечил наклеив на них тонкую резину из под велосипедной камеры. Практично и эстетический вид не портит.

Однажды загорелась красная лампочка с надписью BRAKE (?). Думал что то серьёзное, оказалось надо было просто долить тормазухи. Из более серьёзного - в один прекрасный день сгорел глушак. Подозреваю что после того как я залил в движок хрень под названием "Мягкий очиститель двигателя" и проехал на этой смеси километров 50. (хотя написано было что максимум 150-200 до смены масла). В сервисе правда сказали что глушаку и так скоро кирдык бы был. Замена по лимонду обошлась.

В общем и целом машиной я доволен. Однако из-за габаритов хочу весной её продать и взять какой нибудь джип типа Гранда 4.0 или Паджеро Спорт.