Отзыв Mercedes C 230 Kompressor (1998 г.)

Начну издалека, но по существу. За рулем с юности, но права получил только в 21 год... Покатал отечественный автопром, немного средней паршивости немцев 80-90х годов, решил пора брать машину. Да и нужна она была, жене рожать предстояло, а с бэйбиком на авто куда лучше! Так как на момент выбора первой своей машины бюджет был 450-550тыс., решил не обжигатся на жигулях, а взять б\у немца, т.к. религия позволяет брать не новые машины без гарантии и руки не из попы выросли.

Вот 2008г, весна, ходим с приятелями по авторынкам, по объявлениям, салонам. Оговорюсь сразу - только легковушки, седан или купе - ненавижу уазики... Стоял выбор: Audi A4\A6, Mercedes W202\W210\W208, BMW E36, только задний привод на мешалке до 200л.с и до 3 литров. Не буду описывать, как выбирались и катались авто, какое унылое гамно в 60% случаев продают. В общем, узнаю, что у друга детства отец продает W202 230 kompressor, Esprit, МКПП конец 98г.в. Красный, немец, низенький, 16 радиус АМГ, люк, магнитолка штатная с СД-6, акустика BOSE, электрозеркала с обогревом-регулировкой, стеклоподьемники эл., электролюк, кондей и т.д. и т.п., все, что есть в комплектации, для сравнения в городе такой был один.

Дуем на Диагностику к партнерам по качеству МВ и БМВ, полная компьютерная и механическая = 3000р, 3 часа ожидания и вердикт = половина подвески на замену, сошку, пара датчиков по мелочам и т.д... Ничего криминального, меня предупреждали, я как снег на голову, он не подготавливал машину, я был первым и последним покупашкой! Скидывают мне цену за детальки и ремонт, итого я забираю его = 400.000р... Меняю все в течение месяца, а так же все жидкости, которые можно, тормоза по кругу и устраняю косячки по мелочам. Радуюсь, подал документы, получаю права. УРА.

Первая зима, заводится до -35 в путь, больше не было. Но стоит ехать аккуратно, не спеша, дать ему проработать, прогреть себя хотя бы до рабочей температуры двигателя. Печка хреновая, греет плохо, хотя все узлы в идеале и фильтра (как и расходники) менял раз в 10тыс.км. Далее прикол с 1 дворником, очень зачетно, до поры до времени; во-первых, зимой мерзнет каркасник и не чистит, да и сам мотор и трапеция оч. хрупкие (у меня не ломалось, до меня много раз), так что чисти наледь и снежок руками даже небольшой. Почему дворник не поставить другой - потому что нет прижимной силы в безкаркасах - смазывает!!!! 

Далее, руль приятный - тугой, коробка в идеале, НО... При включении 1 надо потрудится и повыжимать сцепу... Заднюю так же... Зимой на таком объеме и лошадках не было страшно, не сносило и не кружило, стабилизации - зачет! Но я любил на нем отжигать, т.к.  кормил его запчастюльками не жалеючи, всегда по первому зову! Зима и колея - беда, он не стоит в ней. По двору заснеженному я ездил не опасаясь сесть, но низкий он, так страшно было чиркать, а чиркал часто порогами, зато трактор после меня с утра не нужен.. По лету машина хороша, кондей работает отлично, люк, су...а люк... Он есть, он он глючил регулярно! Штатная музыка играла хорошо и приятно, но мафон МВ я заменил на Алпайн. Стало куда лучше. Масло машинка не ела, все работало приемлемо без сюрпризов, никаких ошибок и поломок. Без преувеличений и балабольства, при спокойной езде машина ела в городе 11л и 13 на отжиге. По трассе рекорд был в 5-6 литров приблизительно по заправкам.

Затем осень и пасмурная пора как для меня, так и машины... Сдох расходомер, машина начала вести себя неадекватно, заказал - 12тыс.р., пока ждал, она вставала не раз намертво. Поменял, вроде все окей. Катаю, и тут какие-то глюки по электрике. Я к ней с утра, а она не открывается... Отпустило на следующий день. Потом пошли не заводы авто, на диагностике - чисто! И так вроде и ушло все незаметно. Плановые замены расходников, масла, диагностика полная перед зимой, все ок.

Весна, лето, в отпуск... Вылизал и обслужил авто перед поездкой в отпуск на ура. Все-таки у меня дите малое ток родилось, машина готова, на СТО все в аху с состояния - сглазили, скажу наперед... В общем, ехать 1600км с Мурманска до Архангельской области и обратно. Ехал аккуратно, выше 180 не гнал, на таких скоростях расход 9л 95. Тут и первый прикол. Полный бак залит, по горло, мы стоим кушаем, передышка, красиво так в лесу, дождик моросит, полчасика отдыха. Я от заправки 3-5км отьехал на перекус, надо двигать, ключ на старт, ТИШИНА... Я еще, еще и еще... А идет дождь, а машина тупо не крутит стартер... Думаю, ну су...а, вылез, мокну у капота, все осмотрел, выкрутил свечи, смотрел и слушал на стартер, ничего не происходит. Злой, думаю - буду с толкача. Так я вымок, такой был злой, протолкал машину метров 300, благо чутка уклон был и полегче, она не завелась... Думаю все - привет, я в 700км от дома и отпуска... Проклинаю МВ... вытащил ключик с машины и пошел курить и злится в лес (спустить пар). Вернулся, ключ на старт, с пол-оборота, еще раз думаю - мразь, мозг так сделал. Проехали остаток без происшествий. Отдохнули и обратно в путь спустя 3 мес без приключений.

В Карелии на стыке асфальта (поперек дороги полоса глубиной в 5-7см и ширина см 15-20.) при обгоне фуры на скорости 100, в этот стык, бабам.... чиркает, скрежет, опа тачке, на обочину завершив обгон. Вышел с машины с виду ничего, до дома 480км. Сел, поехал - чиркает, скрежет и удары. В итоге у меня вырвало кусок чашки сзади, точнее всю чашку нафиг... Аморт обломило и я без подвески по правой тороне на попе... авто задомкратил, амор нафиг, все собрал. Ехал раскачиваясь, что пипец, и потел как сопляк, неприятные ощущения. Пришлось вызывать такси с города, ждали 6 часов, пока доедет, т.к. грудничка везти без мазы в такой трахоме со скоростью 20-50-км. Отдал жену и дочку родственнику таксисту, сказал, что если что - убью, а сам со злостью ехал еще сутки(18ч), преодолевая эти 450км... То ремонт дорог, то колдобины, никому не дай бог. А эвакуаторов по трассе нет таких, которые мой клиренс затащат, не оторвав все к чертям.. В городе восстановил машину и продал - больше на МВ не сяду. Новые хозяева до 400тыс.км на нем наездили, довольны, я за них рад!

Теперь вкратце:

Машина хороша, для себя на каждый день, если прощать и вкладывать в нее средства и душу, аппарат вне конкуренции за свои бабки. Не семейный авто, в том плане что даже пара сумок и багажник кончился, сзади 3 человека не поместятся, сам я ростом 185, сзади сидел криво... Не жрет бензин, но едет, на дороге, скажем, не карт и не болид и даже на норму с трудом (сейчас на БМВ е46 катаю, небо и земля). Все болячки прогнозируемы, но хватает фокусов. Не проникся духом мерсовода, расстался с машиной спокойно, думаю, что для первого авто было классно, но не более. На момент написания отзыва катался на десятках разных, хороших машин, но 202 помню и уважаю)

Прощает и терпит многое, умирает быстро и без слов, это про МВ...

Наверное, отзыв сумбурным вышел, ну как могу...