Отзыв Mercedes E 240 (1998 г.)

Всем здравствуйте!

Итак, начнем.

Машина приобретена в 2006 году моим отцом, пробег на момент покупки был 150 000км и состояние близкое к идеальному.

После смерти машина осталась у нас, но т.к. я был несовершеннолетний, то встал вопрос о продаже. Продажа немного не удалась и хапнули мы горя, т.к. горе покупатель немного подушатал машину в техническом состоянии.

В 2010году отучился на права, перебрал всю подвеску и в декабре сел за руль этого красавца.

За эти 3 года накопилось много мыслей и сложилось какое никакое, но мнение.

Во-первых, это мерседес и у него нет года, у него состояние.

Ну а теперь по порядку:

ЛКП оставляет желать лучшего, за 3 года сильно зацвел, буду красить.

По силовому агрегату кроме жора масла никаких нареканий. Звук сказка. Не V8, конечно, но ооочень приятный. П.С. Еще незначительный минус - это забивание вентиляции картерных газов. Чистить раз в 6 месяцев, желательно.

Коробка имеет свои недостатки, в лице разъема и попадания масла в мозги. Проблема не ушла даже на 211.

Подвеска ходит долго, если ездить аккуратно. Слабое место - стойки стабилизатора. Ходят максимум 20 000км.

Тормоза очень здравые, останавливают 2.5 т на раз.

Салон, ну тут не нужно слов, всё богато, кожа-рожа, дерево. Всё сдержанно, по-мужски.

Головной свет слабоват, даже с ксеноном. 

Так же слабое место - задний редуктор. Если не следить, начинает гудеть. Новые не вариант. Поэтому два пути : с разборки или переборка своего.

Из личных ощущение : двигатель 2.4 маловат. Я не гонщик, но чувствуется, что он напрягается если разгонять. Оптимально это 3.2. ИМХО.

По самой машине вроде всё.

Теперь расскажу об эксплуатации именно моего автомобиля.

За 3 года поменял и вложил много.

Заменил двигатель на контрактный. В моем прогорел поршень. Всё обошлось в 80 000р.

Поменял плату в коробке, масло, фильтр, прокладку. Еще 22 000р.

Заменил редуктор на контрактный. 20 000р.

Бензонасос 8000р.

Вся подвеска. Не помню сколько обошлось.

Тормозные трубки. Все. 16 000р.

Радиатор. 14 000р.

Из более-менее крупных вложений всё. 

О мелочах типа помпы 1500р и прочем писать не буду.

Масло меняю строго каждые 10 000км, не больше.

Доливаю в зависимости от манеры езды.

В общем-то и всё, думаю.

Многие говорят продавать. Но я не хочу. Смотрю на него и понимаю, что он прекрасен, даже со всеми своими минусами.

Лучше старого мерседеса, может быть только новый, а на новый еще не заработал)

Даже сейчас, в 2013 году, все до сих пор смотрят и спрашивают, откуда у тебя деньги на мерседес?! 

А вы слышали хоть раз, что бы кто-то спросил: откуда у тебя деньги на солярис? Поло? Рио? А они ведь стоят как неплохой 211 кузов!

Мерседес во все времена остается мерседесом. 

Мерседес не для всех. Он для ценителей марки.

"Свои лучшие идеи мы помечаем звёздочкой. Mercedes-Benz"