Отзыв Mercedes GL 350 BlueTec 4Matic (2013 г.)

Всем привет!

Как и писал в прошлом отзыве, дождался 2013 года и нового кузова ГЛ. Именно кузова, т.к. принципиально все осталось то же, наверное это хорошо, считаю данное авто удачным вариантом. Итак, решился на замену. Думал может старый кузов взять с небольшим пробегом, но потом понял, что разница по цене небольшая, а посему смысла нет. Грубо говоря, удачный вариант начинается от 2,8, а новый кузов идет от 3,5, поэтому решил брать новый. Остановил свой выбор на дизеле, хотя опыта эксплуатации дизелей не имею, поговорил, сказали, что проблем нет. Новая модель блютек, в бензобаке, рядом с дизельной воронкой, вторая для залива мочевины, которая дожигает диз топливо, поэтому стандарт евро 6. По паспорту 249 кобыл, что сделали фашисты для наших налогов - опция называется занижение мощности, чипуется под 300. Пока ничего не делал, на обкатке. Но учитывая более мощные низы, стартует очень резво, не уступая 450му, но тапку в пол не топтал еще. По трассе ходил 140, совершенно спокойно, чувствуется огромный запас сил. Расход за 1000 км в смешанном стиле составил 11 литров на сотню, приятно для такого бегемота.Естественно после обкатки будет поменьше. Имеется функция старт-стоп, которая глушит двигатель на светофорах. Не могу сказать, что я от нее в восторге,  пока не привык, необычно когда двигатель сам по себе раз и заглох! 

Взял черный на коричневом салоне. Хотел коричневый на коричневом, но нужно было ждать марта - лень. Светлый салон надоел, кроме того, как я перестал носить костюмы, стала оставаться синева от джинсов. На черном пылищу очень видно. Еще хотел взять салон дизиньо, но его тоже не было, и при наличии детей отсоветовали, сказали, что ухезают они его быстро, кожа нежная, ну и хорошо, сэкономил 550 тыров за него. Но он очень красивый, прошит ромбиками, как в бентли!! Но этот тоже очень приятный и на глаз, и на ощупь. Кожа прострочена, вставки из темного ясеня, красотища.  Из опций опять взял кей-лес, очень удобно.  На ручках теперь кнопок нет, но есть сенсор, поэтому для закрывания авто достаточно поднести руку к одной из ручек.  

Дверь багажника стала открываться раза в 2 быстрее, но меня и старая не напрягала. Но опять в непогоду с нее капает тебе на бошку грязная вода, когда ты в него залезаешь. Имеется подогрев форсунок, надеюсь это значительно улучшит ситуацию при очень низких температурных значениях, т.к. в старом после -20 брызгало очень плохо в самый низ стекла и опыты с разными типами жидкости положительных результатов не давали. Музыка харман, выше всяких похвал, отлично!!! Шумка очень хорошая, двигла почти не слышно, поэтому звук отлично прослушивается. Подключаются айфоны, айпады, флешки, сд карта, есть жесткий диск, еще какие-то выходы, пока не разобрался. Есть просмотр видео. Причем если флэшку суешь, он автоматом на ней находит музыку и врубает, нет необходимости копаться в ее файлах и  искать. Очень хорошая навигация, удобно и наглядно в 3Д.  Управление как в Б-хе й-драйв. Встроенный блютус, телефон сам коннектится. Можно через телефон выходить в интернет.

Об  экономике. Учитывая вышеуказанные цены взял новый. Что касается моего старого ГЛ. Брал за 80 тыб, за 4 года потратил на ремонт порядка 30-ки, особенно в последний седьмой год - это замена пневмабаллонов, рычагов, до этого цепь. Но для семилетней машины это нормально, я его вспоминаю с любовью, поэтому если сложить сумму покупки и последующего содержания, получается как минимум 110 тыб. А за эти деньги можно взять и новый, решил так и сделать, т.к. при нынешней таможенной пошлине сэкономить не получится. Проще через 3 года поменять на новый, не знаю потом посмотрю.  Естественно придется ездить к официалам, т.к. он гарантийный, пишу это для тех, кто в прошлых отзывах меня песочил за жлобство - мол, я должен такую тачку, даже трехлетку,  к официалам гонять. Теперь придется. Удивило другое, что мой старый ГЛ купили в кредит, причем был не один кредитный покупатель. Зачем такую тачку брать в кредит???? А содержать они ее как будут, тоже в кредит???

Еще раз скажу, по большому счету, все осталось так же, но авто стало другое. По мне так ехать оно стало лучше. Крены кузова стали меньше, хотя  и на старом в режиме спорт он не болтался. ОФФроуд пакета на моем нет, в подвеске в отличи от старого ГЛ есть только 2 режима: спорт и комфорт.  Обвес АМГ красивый, но по нашей зиме лучше без него, заметил, что он намного ниже стандартного, а по сему в сугробах будет неудобней. А катки вааще 21 размера, я их сразу снял, поставил на зиму липучку на 19-х, меньше радиус не встает, суппорта спортивные мешают. Летом посмотрю, как на 21 он поедет, если будет жестко - поменяю. НО по сравнению со старым ГЛ, этот на 19 едет намного удобней, по рядам не рыскает. А старый на 18 и 19 дисках вообще две разные машины.

Про внедорожные качества пока не скажу, не юзал. Но управляемость на снегу и льду, как и на старом отличная. Машина стабильна, управляема, не заносит, стабилизирующая электроника работает отлично. Машина греется быстро, в салоне становится тепло минут через 5. Обзорность в боковые зеркала вновь хромает, мертвые зоны значительны, нужно приспосабливаться, в них как в бермудском треугольнике, пропадают целые машины!!! Очень хороший головной свет с множеством вспомогательных функций в разных ситуациях - подсветки поворотов, расширенном свете при тумане и т.д. Врубить дальняк и ехать не получится, при наличии встречки электроника его выключает и включает после того, как разминулся с машиной, умный какой, однако!!! Стоят 4 камеры 360  градусов с помощью при парковке, но мне проще по зеркалам. Для прохода на 3 ряд сиденья стали складываться автоматически, правда обратно их раскладывать приходится вручную. По габаритам внутри и снаружи осталось все тоже. Наконец-то производители ГЛ  снизошли до покупателей и добавили такую сложнейшую функцию (которая есть даже на дешевых японских авто),  как отделение для солнцезащитных очков на потолке.