Отзыв Mercedes ML 320 CDI (2007 г.)

Всем добрый день, несмотря на то, что формат форума после 19 сентября 2008 года мне не нравится, хочу поделиться опытом эксплуатации моего автомобиля с другими читателями! Может со временем мой отзыв прочтут десятки тысяч человек и для кого-то он может стать решающим!

.... прошло два года и 60000км, вместе с ними и эйфория от покупки авто, коротко о главном:

ML320W164 реально очень хороший автомобиль, позволяет быстро и комфортно передвигаться на большие и малые расстояния расстояния.

Хорошо:

- комфорт (при наличии пневмоподвески);

- экономичность (в среднем 12 литров трасса, 14 город при езде "как хочу");

- редкий паркет можно раскачать до 230 км\ч;

- эргономичность (большой салон и удобный багажник с ДУ);

- безопасность (раз хватанул на 210 левую обочину, компутер сам поставил машину на дорогу, но очко сыграть успело, больше я на обочину не выезжаю) и недавно одно чмо шарахнулось с левого ряда и вытеснило  меня с правого ряда, за пределы асфальта (на 120-140 авто был полностью под контролем, повезло, что обочина была чистой, вернулся обратно и принял извинения от чма);

- ОРПакет конечно расширяет границы разумного, но не до беспредельности, удалось усадить в снегу на пузо, но выбрался самостоятельно, в принципе позволяет заниматься легким экстримом, если есть средства на замену пневмостоек (их ресурс реально уменьшается, если часто использовать);

- движок - только хорошее, приемистый и эластичный  (раз правда прихватило на летней соляре, -28С, завелся, но быстро глох, оттаял в гараже и заправился зимним ДТ, -30 стоит на улице, проблем 0, имхо, присадки - гуано, больше пользоваться не буду, нет ничего лучше нормальной зимней соляры;

- конкурентов нет (туарег - это фольцваген, а рандж - это ящик из под телевизора).

Из плохого:

- водительские кресла всё-таки могли быть и получше, нижняя подушка реально короткая и после 1000км непрерывной езды мышцы попы и правая нога конкретно чувствуют себя некомфортно (вообще не чувствуются)... и если кто заказывает опции, то не тратьтесь на продвинутые регулировки сидений, они до лампочки - закажите просто спорт пакет...

- задние сиденья тоже некомфортные, жесткие и хотелось бы, чтобы всё-таки спинка регулировалась по наклону, хотя так как мл - это авто для водителя, то это не самый большой недостаток;

- при попадании в лужу лобовое полностью заливает, и них не видно, могли бы маленькие фартуки из пластика поставить (на некоторых японских паркетах такие есть);

- реакция на качество пластика после того, как в семье появилась собака, диаметрально поменялась, отличный пластик, собачьи когти ему нипочём.

Самое главное для меня: нет никакого желания поменять авто (раньше постоянно что-то не устраивало, а этим доволен на 100%.). Думал ещё купить какую-нибудь зажигалку для души, сейчас не хочу, если в этой жизни еще будут лишние деньги, то возьму плюс к этому 6.3АМГ., а если не будут, то и х с ним.

П.С. Немного не по теме: поставил 265х60х18 вместо штатной 255х55х18 (вполне подходит по размерам, поставил вынуждено, ехал далеко, разорвало шину (ремонт дорог, корд пошел по п, докатки по инстр. хватает на 50км при 80 км\ч), пришлось менять все четыре (подошли от мицека вагона паджеро, больше в колхозе ничего в подобном размере не было)... кстати, данлоп грандтурер не фонтан, может рассчитана на грязь, а при активной езде полный дрифт в поворотах и после 140-130 в дождь дорогу вообще не держит, так же ведёт себя и бриджстоун потенца.

Удачи всем на дорогах и везде!