Отзыв Mercedes SLK 200 Kompressor (192 л.с. / 2л. / 5МКПП) (1999 г.)

Так вышло, что мой образ жизни поменялся и обстоятельства вынудили меня продать данный автомобиль и приобрести авто побольше - BMW X3.

Что меня перестало устраивать:

1. Недостаток места - такова особенность автомобиля, к недостаткам это не относиться. Но к слову багажник для такой маленькой машины и к тому же с запаской очень вместительный, даже при сложенной крыше остаётся приличное место для вещей в поездку на море например. Некоторым может доставить неудобство малое место в салоне - я люблю отодвинуть сиденье максимально назад, пассажир - тоже. В результате за сиденьями места нет, и положить какую-то сумку (с фотоаппаратом или едой например) некуда, кроме как маленьких вещей в сетку под ногами пассажира и бардачок.  А чтобы просто снять верхнюю одежду - приходится останавливаться и ложить в багажник.

2. Возраст автомобиля и поломки. Когда я увидел этот автомобиль - я просто влюбился и уже не обращал внимания на его состояние. Будьте хладнокровны при покупке - досконально проверяйте все узлы и сильно торгуйтесь, поскольку продать такой автомобиль по хорошей цене у вас вряд ли удастся, и продавец это знает. Недостаток моего внимания привёл к тому, что периодически в машине происходили поломки и я вкладывал в неё деньги. Запчасти на неё недорогие, но всё равно кошелёк худеет, и поломки дают повод сервисмэнам вам ещё что-нибудь придумать и навариться. По отзывам этот автомобиль очень надёжный, но у меня было несколько поломок. Один раз заклинил компрессор и сильно шумел, пришлось возвращаться из поездки домой. Ещё обнаружилось, что под замену подшипник генератора (-100$). Через год после длительной поездки заметил провалы в тяге и чёрный, иногда белый дым из трубы, плюс огромный расход топлива. Опять вернулся домой, три дня искали причину - окислился провод (-50$).

При покупке автомобиля заменил много элементов ходовой, при наших дорогах ездить приходится очень аккуратно, чуть не сбавишь скорость - легко пробивается подвеска. Запчасти недорогие, до 500$ стоил весь ремонт. Свечи - 130$. А замена  масла и фильтров - 140$ с работой. Масло никогда на доливал, ТО каждые 10 тысяч.

Будьте готовы ездить медленнее других на плохой дороге, это иногда напрягает, когда обгоняют универсалы, а тебе приходится беречь подвеску.

3. Расход топлива. При спокойной езде по трассе около 8 литров. Но машина провоцирует дать газу, расход будет 9-10. В городе по моим оценкам 13-16 литров. Думаю, можно меньше, но всегда хочется поджешь резину, поехать на пониженной, наслаждаясь звуками глушителя. 

4. Шум. Если на жёсткость подвески я не обращаю внимания, понимая, что это дань управляемости и дизайну. То сильные скрипы салона, багажника, крыши - частенько раздражают. У меня не получалось их заглушить даже музыкой. Во-первых: скрипы достаточно громкие. Во-вторых: при громкой музыке начинает дребезжать салон. Судя по отзывам других, эта проблема у всех авто такой серии старше 3х лет.

5. Проходимость. Низкий клиренс не позволяет наезжать на бордюры, так что вариантов припарковаться становится меньше, а поцарапать бампер о бордюр - больше. Жёсткая подвеска ограничивает проходимость на снеге и болоте. Я поставил хорошую шипованную резину, но заехав на асфальтированную дорогу, с 10см снега, застрял так, что пришлось газом расшатывать машину, чтобы выехать. Система DTS не помогает, как вкл. так и выкл. Такое у меня было только дважды, и то можно сказать ради эксперимента. В городских и трассовых условиях за 2 года мне не приходилось где-то на дороге застрять. 

Судя по минусам это не лучший автомобиль, и это правда. Если вы его купите, многие знакомые будут не понимать вас и утверждать, что они такой автомобиль никогда не купят. Этого нельзя понять, хотя бы раз не проехавшись на таком автомобиле, тёплым летним вечером и без крыши. Временами он будет вас раздражать, но часто он дарит прекрасные моменты, которые останутся у вас в памяти надолго. А сколько радости после поездки в первый тёплый весенний день, когда вы уже забыли, что у вас снимается крыша и какой звук издаёт ваше авто. Как бонус, это всегда отличный антидепрессант, потому что просто взглянув на такой автомобиль уже поднимается настроение, а проехавшись на нём, и стараясь не обращать внимания на повышенное внимание к авто, всегда получаешь отличное настроение.

Правда хочу отметить, что покататься без крыши получится не так часто, как может показаться на первый момент. Зимой - понятно, что крыша закрыта всё время. Весна, Осень - днём, когда нет осадков, и солнечно, чтобы не меньше +20. Летом - утром, либо вечером, без осадков. Многие надеются поехать куда-нибудь летом на море, и как в фильме без крыши разглядывать природу, птичек, тучки. Но ехать под палящим солнцем без крыши долго не получится, а только днём или вечером, и то можно сгореть. И если по трассе, с ветерком, можно часик днём без крыши, а потом опять закрыть - то в городе, пока только на светофоре постоишь, уже изрядно нагреешься и взмокнешь. Как говориться, хорошего - понемножку.

Что мне очень понравилось - очень удобные кресла, и я (183см) сразу нашёл удобное положение. Классная, коротка коробка передач, мощные информативные тормоза. Что доставляло дискомфорт - это сильно запотевающие стёкла, не знаю как у других автомобилей, возможно это из-за маленького салона, но здесь приходится выставлять обдув на скорость выше среднего, и то по краям часто остаётся конденсат.

Автомобиль однозначно стоящий, надеюсь в будущем купить в новом кузове (скорее всего тоже механику, только побольше двигатель), как второе авто.