Отзыв Mitsubishi Colt 1.3 (2007 г.)

Ну вот решил добавить еще отзыв по Кольтяре.

За 1 год и 8 месяцев пройдено почти 50000 тысяч (47200). За все время ничего не ломалось (тьфу-тьфу), единственное, что на ТО-2 пожаловался, что в холодную погоду иногда (очень редко) не включалась задняя, заменили диск сцепления по гарантии и перепрошили электронику, управляющую сцеплением (все работы и запчасти совершенно бесплатно).

В июле ездили отдыхать на природу на несколько дней, столько всего с собой тащили... снял половину заднего сиденья (ту, которая 60%) и загрузил Кольтика под потолок + 3 пассажира и собака в ногах у жены. Когда приехали на место и выгрузились, то наша куча вещей оказалась самой большой (были мы на четырех машинах: ВАЗ-2111, ВАЗ-2109 и Гольфик-3). Добираясь до места пришлось 3,5 километра ехать по лесной грунтовке, нигде ни разу не шаркнул днищем, а вот из остальных машин пассажиры выходили, чтобы те могли проехать.

В августе ездил в Иваново с женой и ее сестрой за шмотьем, затарились столько, что по приезду домой свояк (муж сестры жены) не знал, куда ему уложить в SX-4 седан их половину шмотья и все меня спрашивал "как ты это все довез".

Теперь поконкретнее что нравится и что не нравится, начну с плохого.

НЕ НРАВИТСЯ.

1. Штатная резина на 195/55 R15 на штатных дисках R15 - из-за низкой высоты резины при попадании на скорости в яму или на кочку (и тех и других на наших дорогах немало) частенько гнешь диск. За все время 3 диска отправлено в утиль, 4 прокатаны и сейчас стоят на машине. Лечится этот недостаток по моим сведениям установкой дисков R14 и нормальной (по высоте профиля) резины.

2. У магнитолы нет МР3 и другую не поставишь.

3. Слабое ЛКП, есть несколько сколов до грунтовки и пара до железа (но железо пока не ржавеет).

4. Коротковата подушка сиденья - в долгой дороге правая нога начинает уставать.

НРАВИТСЯ.

1. Экономичность - ну очень мало кушает. Если соблюдать рекомендации производителя для экономичной езды, то в городе даже с пробками можно получить результат 5,5 л на сотню (проверено), если зажигать, то порядка 9. По трассе под полной нагрузкой 4 пассажира и полный багажник при скорости 100-120  порядка 6-6,1 литра на сотню, если ехать 90, то можно добиться 4,8-4,9 л на сто километров (тоже проверено).

2. Грузовместимость - влазит офигеть сколько... попробуйте найти больше.

3. Клиренс - под защитой двигателя 170 мм, что там у Мурано, а только 158 мм..

4. Приемистость - попробуйте вдавить тапку в пол - будьте готовы  к "ракетному ускорению", причем двигатель честно будет выкручиваться до 6200 оборотов. Пуляет Кольт будь здоров и не скажешь, что под капотом всего 1,3 л с 95 лошадями.

5. Трансформация салона - можно сложить все, даже водительское сидение, вернее его спинку.