Отзыв Mitsubishi Lancer 2.0i (2006 г.)

Итак )) Для начала оговорюсь. Этот отзыв - это мое личное мнение. И не надо его троллить. Отзыв - это продолжение того, что я писал летом через неделю после покупки. И ответ тем, кто говорил, что он (отзыв) поспешный. Проехал на лансере уже 9т.км. с момента покупки.

Съездил на нем с Киева в Болгарию. И немного поездил по разным областям Украины по трассам. Киев-Ровно, Киев-Полтава.

Что было поменяно с момента покупки

- Втулки переднего стабилизатора  по 25 гривен.

- Стойки переднего стабилизатора  по 120 гривен.

- Амортизаторы 2 передних с пыльниками и отбойниками каяба, а так же опорными подшипниками амортизатора,  650 - амортик,  120 гривен комплект пыльников

- Колодки ручника - 400 гривен.

- Свечи  по 200 гривен штука (иридиевые).

- Масло 5-50 с фильтром   (бесценно))).

- Воздушный фильтр.

- Установлен новый аккумулятор - 800.

- Новая зимняя резина барум  - 3600.

За 4 месяца владения машиной.  Итак, первое - резину найти такую (195\50 р16)  оказалось не легко. В Киеве ассортимент большой, но вот именно этого размера не так уж и много. Колесо обошлось в 900 гривен штука.

Аккумулятор - тут все, наверное, как у всех японцев - бош с4 - 800 гривен.

Амортизаторы - отдельная песня. У барыг на рынке Перова 1100 гривен штука без пыльника, это 130 уе за каябу, благо знакомые нашли оригинал каябу новую по 650гривен за штуку. Поменял аммортики - да, лучше, но не надолго. Сначала как бы лучше, но потом понимаешь, что опять-таки это жесткое ведро. Ощущения от езды по трассе при скорости 110-130 - норм, при 170-190 - тоже нормально (разгонялся ради интереса).  В городе... нормально, но как-то не то.

В общем, поговорим о достоинствах.

- Понравился двигатель, как набирает скорость и его звук по трассе, но его звук в городе при трогании и остановке не понравился.

- Расход по трассе получился в Болгарию 6 литров на сто, по городу - 8.

О достоинствах все.

Недостатки.

- Жесткий - это главный минус, поскольку раньше была хонда аккорд и на работе служебные машины представительского класса, то после того, как откатаешься день мягко, садится в ведерко не вызывает восторга.

- Дороговатый в обслуживании, хотя это не напрягает, а напрягает больше то, как часто приходится его обслуживать.

- коробка как работает мне тоже не понравилось. Не могу объяснить почему, но не понравилась и все.

Вывод: брать только если нравится митсубиси или это ваша первая машина, ну или вторая после жигуля. Я думаю, что у нас многие с жигулей начинают, я с 2109 начинал. Вот после нее бы лансер был самое то... а так...