Отзыв Mitsubishi invite s13 mt (2008 г.)

Вопрос о замене машины висел давно, т.к. моему фольцу уже больше 20 лет, а езжу я на нем уже больше 10. Сказать, что он мне надоел нельзя, я до сих пор на нем рассекаю. Короче, выпросил я у жены денег на новую машину, а она и говорит: ты чего себе присмотрел? Да, думаю, хороший вопрос, действительно, а чего купить-то. И начались тут муки выбора. Стали мы лазить по салонам и искать. Блин, а какая она должна быть новая машина, если кроме как с фольцом мне и сравнить-то не с чем. Кстати, у меня фольксваген джетта 88 года. Наверно в первую очередь надежность, потом красота, затем салон, ну и багажник. Победила красота. Так выбор пал на мицуху ланс, так я теперь его называю.

Купил его до кризиса, попав под какие-то скидки. Менеджер в салоне сказал по секрету - если есть возможность, берите сейчас, потом будет дороже. Теперь, когда смотрю новый прайс, цена поднялась больше чем на 150 т.р., что приятно радует, какой я молодец. Ну что ж, 143 кобылы на механике, отличные тормоза, просторный салон, внешность, радующая глаз, сбалансированная подвеска, отличное рулевое, приличная музыка. Пожалуй, неплохое предложение за "те" деньги.

Из салона взял машину без допов, их цены введут в шок кого угодно. Сам поставил защиту картера и установил твитеры в уголки зеркал, вытащил из багажника запаску и пенопласт. Объем багажника существенно вырос. В замен запаски положил компрессор и набор для ремонта бескамерной резины. Как показывает практика, запаской приходится пользоваться не часто.

В салоне при продаже масло поменяли на мобиловскую нулевку, поэтому на ТО-0 я не поеду, там один хрен с машиной ничего не делают (есть опыт работы у официалов), а посмотреть уровни жидкостей и попинать колеса я и сам могу. Моторчик пока еще не обкатался и чуток тупит, но после 4000 чувствуется озорной подхват. Расход топлива на трассе - режим "мы едем на дачу" в районе 8л, в режиме" я еду на работу" (тыркаюсь в пробке) 11-12л, в режиме "смотри, как я умею" 12-14л.