Отзыв Mitsubishi Lancer Sportback 1.6 (2008 г.)

Mitsubishi lancer X 1.8, 143 л.с. вариатор. Кузов хэтчбэк. Цена в 2008 году 630 тыс. руб. Это первый и последний японец в моем списке авто, которые я эксплуатировал.

Машиной владели мои родители. Я же её эксплуатировал в то время, когда был безлошадным (свою продал, а новую под заказ ещё не получил), т.е. примерно около полугода.

Начну с минусов:

Качество ЛКП – отвратительное. Любая веточка оставляет такой след, как будто проволокой поцарапали. Один раз случайно неудачно отстегнул ремень безопасности таким образом, что пряжкой от ремня слегка ударил по торцу двери. Какого же было моё удивление тем, что через пару недель скол начал РЖАВЕТЬ.

Из-за неудачной развесовки (морда очень тяжелая, а зада нет) при резких маневрах, либо при небольшом торможении в повороте передок срывает в занос.

Вариатор – это зло. Он не едет. По ощущением примерно так: едешь в вялотекущей пробке. Захотел перестроиться, слева есть место, нажимаешь газ почти до упора, а машина не едет. Зато через несколько секунд, когда место слева уже занято, с воем трансмиссии и мотора машина начинает разгоняться, при этом разгон продолжается даже если ослабить давление на педаль газа! (Один раз догнал ВАЗ 2110 в задний бампер). Приходится резко жать на тормоз. При этом в городе расход бензина около 14-17 литров АИ 95. Причем вроде и не гоняешь (не получается), но при этом жрёт как лошадь.

Плохая шумоизоляция. Вернее не так – её просто нет. Сняв обшивку двери для замены колонок обнаружил голый металл. У меня даже в десятке Жигулей был с завода проложен какой-то тонкий листок шумки.

Отсутствует в комплектации с данным мотором климат-контроль. Его даже за деньги нельзя поставить.

Ещё хочу посмотреть в глаза тому человеку, который решил поставить кнопки обогрева сидений между сидений перед центральным боксом. Людям небольшого роста из-за сильно придвинутого вперед сидения чтобы включить или выключить обогрев руку нужно вывернуть назад так, что с первого раза не каждый сможет. Да и включать приходится вслепую на ощупь. При этом иногда вместо того, чтобы выключить, случайно включаю ещё сильнее. УЖАС.

Руль не регулируется по вылету (на дворе 21 век, да и цена машины не маленькая).

Дальний свет включается таким же способом, как на других машинах мигание дальним (рычажок к себе). И получается – захотел мигнуть, а получилось включить дальний свет. Чтобы выключить, надо опять повторить (мигнуть).

Убогий пластик в салоне, дребезжащий на дверях.

При езде с полуоткрытыми стеклами – они дребезжат на кочках.

Магнитолу в солнечную погоду не разглядеть – красная подсветка бликует.

Страховка (КАСКО) на 4 летний авто минимум 74 тыс. руб.

Плюсы:

За 77 тыс. пробега ничего не сломалось.

Сказать, что Япы сэкономили – значить ничего не сказать. За исключением надежности отличий от продукции ВАЗа не обнаружил. Хотя владел ВАЗ 2110, за 80 тыс. км тоже ничего не сломалось, но положительных впечатлений было больше.

Еле продали это чудо японского автопрома.