Отзыв Mitsubishi Montero 3.8 4WD (2003 г.)

Это еще одна моя машина. На данный момент продана коллеге по работе, так что я ее частенько вижу на служебной парковке. Жалко конечно, но на то есть свои причины. Теперь по порядку.

Взял после ауди A3 - снова пришлось учится управлять автобусом))))) Но блин очень быстрым автобусом)))))) Ауди продавал долго, так как машинка маленькая, а стоит дорого. В итоге частным порядком так никто и не позвонил, а я нашел 2 места, куда ее можно в зачет отдать. 1-й вариант - махнуть с доплатой на Маверик трехлитровый дилерский, 2-й - взять от официала Монтерика 3.8. Собсна на нем и остановился. За Ауди предложили нормальный прайс, да и на Монтерика скидку сделали.

Итак, Монтеро Лимитед, год как из Америки. Состояние - идеал. Двигатель 3.8, 215 кобылок. Такой же ставят на новый Паджеро 4, только лошадок там поболе, либо считали их по другому. Достойный в общем вариант.

После Ауди тихоходной был в восторге от приема - по динамике до 100 сделал аккорд 2.4 на автомате, на равных с Х3 2.5 - в общем, доволен)))))) Расход 16-20 литров 92-го, )))) Прием такой же как у Трэйлблейзера (брал на тестдрайв), но жрет меньше и налоги меньше в 3 раза! А это в Питере аргумент, да и в Москве сейчас тоже.

Но комфорта в ауди и бэхе было больше))))) Посему сделал полностью шумоизоляцию, поставил парктроник и ксенон в ближний, дальний и ПТФ. Фары тюнинговые поставил, с раздельными линзами для ближнего-дальнего и ангельскими глазками. Ездил и радовался))))

По обслуживанию: поменял ступицу (гудел подшипник) - 10000 с работой, колодки передние - 2000 р. с работой, прокладку клапанной крышки и резинки в свечных колодцах - 15000 с работой и заменой масла. Все. Диагностика перед продажей показала износ задних колодок и хреновый развал. Развал не отрегулировать, т.к. болты закисли. Замена рычагов с работой - 15000 р, но как показывает практика на это дело стоит забить. Ибо конструктивно идентичный Паджеро 4 сталкивается с этой проблемой ежегодно. Так что стоят колеса домиком - и Х с ними, резины на пару лет хватает и нормуль. А так - электрика, подвеска, автомат и движок с кузовом - все в идеале.

По эксплуатации: зимой тепло, летом прохладно, салон огромный, жена говорила, что по нему можно ходить почти не сгибаясь, а жена у меня 175 ростом;) Выезд на дачу со всеми прибамбасами для детеныша маленького - коляска, кроватка, ванночка и т.д., и т.п. проблем не доставляет, влезает все. Сиденья складываются в различных комбинациях.

Так что авто почти идеальный для семейного человека, который периодически выезжает на природу или в путешествие - я именно такой!)))

Но тут случилась заковыка одна - я сменил работу. Это у меня случается периодически, но при этом я каждый раз и машину меняю. Вот и тут - работаю в области, почти 80 км от дома. Туда обратно - 160, бака 92 литра на три, максимум четыре дня. Хоть бензин и подешевел, но в месяц на него 15000 уходило только в путь. А это не мало, особенно в условиях нестабильной, мягко говоря, экономической ситуации. В общем было принято решение продавать Бегемотика. Хотя слегка жалко было - сделал его толко только под себя..... ну да ладно, сделанного не воротишь. Будет лавандоса поболе - опять на джип пересяду, в идеале Х5-Х6 или Кайен, ибо хочется динамики с запасом. А проходимость - для этого крузаки старые существуют или квадрики, которые очень пристойно в прицепах за Кайенами смотрятся)))))